🚃基礎データ
EF66形は1968年に国鉄が製造した電気機関車です。東海道本線や山陽本線といった主要幹線での高速列車用に開発された機関車です。「さくら」は1959年から2005年まで運行されていた寝台特急で、東京駅～長崎駅間を結んでいました。
⚙️諸元
画像出典：wikipedia
🚃製造数…89両
直流1500V（架空電車線方式）
110.00km/h（最高速度）🛞台車…DT133A・DT134A
■機関…直流直巻電動機 MT56形×6基
抵抗制御・3段組合せ・弱め界磁（バーニア制御付）
🎨車両の色
同じ形式の車両（一部抜粋）
導入年:1966-
導入年:1966-
導入年:1993-2022
導入年:1993-
導入年:1966年9月
導入年:
導入年:1959年（特急さくら）
導入年:1966-
導入年:1966-
導入年:1966-
✅運行データ
📅運用年
■導入（またはイベント開始）：1959年（特急さくら） ～ ■廃止（またはイベント終了）：2005年（特急さくら）
| 1959年（特急さくら） | 2005年（特急さくら） |
国鉄
1949年に運輸省鉄道総局から独立した公共鉄道事業者です。1987年4月1日に国鉄分割民営化により事業はJR各社へ継承されました。
🚃運用路線（一部）
JR東海道本線 |JR東海道本線 |JR西日本山陽本線 |🚅使用される列車名
アクセス数が大幅減で存続の危機に……製作ソフトの怒涛の値上げなどもあり厳しい状況に。
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