🚃基礎データ
EF66形は1968年に国鉄が製造した電気機関車です。東海道本線や山陽本線といった主要幹線での高速列車用に開発された機関車です。高出力の機関を搭載しており、1000トンの列車を時速100km/hで牽引することができます。100番代はJR以降後の1989年に製造されたグループです。前面形状が大きく変更になった他、アスベスト等の産業有害物質の使用が廃止されています。延命・更新工事を経て2018年現在も現役で活躍しています。
⚙️諸元
画像出典：wikipedia
🚃製造数…89両
直流1500V（架空電車線方式）
110.00km/h（最高速度）🛞台車…FD133C・FD134B
■機関…直流直巻電動機 MT56形×6基
抵抗制御・3段組合せ・弱め界磁（バーニア制御付）
🎨車両の色
同じ形式の車両（一部抜粋）
✅運行データ
📅運用年
■導入（またはイベント開始）：1966- ～ ■廃止（またはイベント終了）：
| 1966 |
JR貨物
日本国内で貨物、輸送事業、不動産業等を行う会社です。1987年の国鉄民営化に伴い誕生しました。他のJRと違い営業地域は日本全国となっており、各地域に支社を設けています。独自に保有している路線は極めて少ないのも特徴です。
同じ事業者の他の車両（5つだけ表示）
🚃運用路線（一部）
JR東海道本線 |JR東海道本線 |🚅使用される列車名
アクセス数が大幅減で存続の危機に……製作ソフトの怒涛の値上げなどもあり厳しい状況に。
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📄ペーパークラフト展開図
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※ぺぱるねっとが個人的趣味で作成している二次創作・ファンアートになります。 ペーパークラフトや鉄道アイコンは非公式のものであり、各事業者等とはなんら関係がありません。
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