JR貨物 EF66形100番台 一次車
基礎データ
■全長 18.2m 全高 3.87
全幅 2.8m
■軌間：1067mm
■最高速度：110km/h
■運用・登場年：1966-
■廃止・引退年：
■製造数：89両
■電力方式：直流1500V（架空電車線方式）
■台車：FD133C・FD134B
■機関（エンジン・電動機）：直流直巻電動機 MT56形×6基
■制御・変速：抵抗制御・3段組合せ・弱め界磁（バーニア制御付）
全幅 2.8m
■軌間：1067mm
■最高速度：110km/h
■運用・登場年：1966-
■廃止・引退年：
■製造数：89両
■電力方式：直流1500V（架空電車線方式）
■台車：FD133C・FD134B
■機関（エンジン・電動機）：直流直巻電動機 MT56形×6基
■制御・変速：抵抗制御・3段組合せ・弱め界磁（バーニア制御付）
EF66形は1968年に国鉄が製造した電気機関車です。東海道本線や山陽本線といった主要幹線での高速列車用に開発された機関車です。高出力の機関を搭載しており、1000トンの列車を時速100km/hで牽引することができます。100番代はJR以降後の1989年に製造されたグループです。前面形状が大きく変更になった他、アスベスト等の産業有害物質の使用が廃止されています。延命・更新工事を経て2018年現在も現役で活躍しています。
🎨車両の色
✅運行データ
JR貨物
日本国内で貨物、輸送事業、不動産業等を行う会社です。1987年の国鉄民営化に伴い誕生しました。他のJRと違い営業地域は日本全国となっており、各地域に支社を設けています。独自に保有している路線は極めて少ないのも特徴です。
🚃運用路線（一部）
🚅使用される列車名
ペーパークラフト展開図
🔑パスワードは187920
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