国鉄 キ100形275 パラボラ形試験車 国鉄 キ100形275 パラボラ形試験車基礎データ1929年に鉄道省が製造したラッセル除雪車です。排雪抵抗の軽減のために試作されたパラボラ形状の単線ラッセル車で、1962年より性能試験などが行われまし...jrの試験車両鉄道車両
鉄道院 ヤ10形 職用車 鉄道院 ヤ10形 職用車基礎データ鉄道院が製造した巡視用の二軸事業用車です。第一室にはソファが設置されていました。■車体サイズ全長:6.1m|全高:2.5m|全幅:2m軌間:1067mm■最高速度km...jrの試験車両鉄道車両
鉄道総研 クモニ83形 鉄道総研 クモニ83形基礎データ1966~1975年にかけて国鉄が製造した荷物電車です。1987年に鉄道総研に譲渡され、各種試験や牽引用に使用されました。■車体サイズ全長:20.0m|全高:m|全幅:...jrの試験車両鉄道車両
JR東日本 EV-E801系 「ACCUM」 JR東日本 EV-E801系 「ACCUM」基礎データJR東日本が2017年に導入した蓄電池搭載型の電車です。JR九州のBEC819系電車を設計ベースとしており、寒冷地での運用に備えた各種装備が採用さ...jrの試験車両鉄道車両
鉄道院 ケン1形 試験車 鉄道院 ケン1形 試験車基礎データ鉄道院が製造した試験用の二軸車です。側面にはスライド型の大型扉が備わっていました。■車体サイズ全長:5.3m|全高:1.8m|全幅:2.6m軌間:mm■最高速度km/...jrの試験車両鉄道車両
鉄道院 ケン2形 試験車 鉄道院 ケン2形 試験車基礎データ鉄道院が製造した試験用の二軸車です。ケン1形に比べて大型の車体となりました。■車体サイズ全長:6.5m|全高:2m|全幅:2.7m軌間:mm■最高速度km/h■運用年...jrの試験車両鉄道車両
国鉄 流線形電気機関車 国鉄 流線形電気機関車基礎データ東海道新幹線での運用を目的に計画された高速電気機関車です。最高時速は150km/hとされていました。計画図のみで製造はされませんでしたが後の0系新幹線へ引き継がれていき...jrの試験車両鉄道車両
鉄道総研 鉄道総研鉄道総研は1907年に帝国鉄道庁鉄道調査所として発足した鉄道関連の研究機関です。国鉄を経て現在はJRグループとして業務を引き継いで行っています。📰鉄道総研に関連するニュース🎨鉄道総研で使われる...jrの試験車両
鉄道総研 キハ30形 動力協調運転試験車 鉄道総研 キハ30形 動力協調運転試験車基礎データ1963~1966年にかけて国鉄が製造した通勤型気動車です。外吊り式の両開き扉が採用されています。運用終了後は鉄道総研で試験車両として使用されました。...jrの試験車両鉄道車両
鉄道総研 キハ20-512形 試験車両 鉄道総研 キハ20-512形 試験車両基礎データ鉄道総研の試験車両です。二俣線で廃車となった車両を譲り受けたものです。■車体サイズ全長:20m|全高:3.8m|全幅:2.9m軌間:1067mm■最高速...jrの試験車両鉄道車両
国鉄 前面衝突試験車 国鉄 前面衝突試験車基礎データ1963年に長野工場で行われた衝突試験用の車両です。32系旧客車に113系列の先頭部が取り付けられています。■車体サイズ全長:20m|全高:3.65m|全幅:2.9m軌間...jrの試験車両鉄道車両
国鉄 新近郊型交流電車 国鉄 新近郊型交流電車基礎データ国鉄が1980年代前半に計画が進められた特急電車の高速化案です。自動車の普及に対抗するべく、時速130km/hでの運転が考えられていました。車両は実現しませんでしたが研...jrの試験車両鉄道車両
国鉄 新高速特急電車 国鉄 新高速特急電車基礎データ国鉄が1980年代前半に計画が進められた特急電車の高速化案です。自動車の普及に対抗するべく、時速130km/hでの運転が考えられていました。車両は実現しませんでしたが研究...jrの試験車両鉄道車両
国鉄 新近郊型直流電車 国鉄 新近郊型直流電車基礎データ国鉄が1980年代前半に計画が進められた特急電車の高速化案です。自動車の普及に対抗するべく、時速130km/hでの運転が考えられていました。車両は実現しませんでしたが研...jrの試験車両鉄道車両
JR東日本 952形・953形 高速試験用新幹線 「STAR21」 JR東日本 952形・953形 高速試験用新幹線 「STAR21」基礎データJRが開発した高速試験用新幹線電車です。環境対策、高速度試験などに用いられました。1993年12月21日、上越新幹線の越後湯...jrの試験車両鉄道車両
国鉄 キハ07形 ガスタービン試験車 国鉄 キハ07形 ガスタービン試験車基礎データ国鉄が製造したガスタービン機関の試験車両です。得られたデータは後にキハ391に引き継がれました。■車体サイズ全長:20m|全高:3.7m|全幅:2.7m軌...jrの試験車両鉄道車両
JR東日本 E954形 新幹線試験車 「ファステック360」 JR東日本 E954形 新幹線試験車 「ファステック360」基礎データ最高速度360km/hの営業運転を実現するために2005年に製作された試験車両です。猫の耳のような空力ブレーキが装備されています。...jrの試験車両鉄道車両
JR東日本 FV-E991系 「HYBARI(ひばり)」 JR東日本 FV-E991系 「HYBARI(ひばり)」基礎データ2020年に開発が発表された燃料電池ハイブリッド試験電車です。JR東、日立、トヨタの共同開発によるもので、水素を燃料にして走ることが可...jrの試験車両鉄道車両
JR東日本 E955形 新幹線試験車 「ファステック360Z」 JR東日本 E955形 新幹線試験車 「ファステック360Z」基礎データ2006年に製造された在来線区間の試験用新幹線です。東北新幹線や秋田新幹線での走行試験が行われました。特徴的な空力ブレーキは1列...jrの試験車両鉄道車両
国鉄 キハ391形 ガスタービン試験車 国鉄 キハ391形 ガスタービン試験車基礎データ1972年に国鉄が開発したガスタービンエンジン試験車です。3車体4台車の連接構造となっています。■車体サイズ全長:m|全高:m|全幅:m軌間:mm■最高...jrの試験車両鉄道車両
鉄道総研 キハ52形 爪クラッチ試験車 鉄道総研 キハ52形 爪クラッチ試験車基礎データ勾配区間用に導入された国鉄の気動車です。爪クラッチとは「爪」が互いに噛み合うことで動力を伝達するタイプのクラッチ装置です。この技術は後にキハ200系に採...jrの試験車両鉄道車両
国鉄 591系 振子式試験車 国鉄 591系 振子式試験車基礎データ1970年に国鉄が試作した自然振り子式構造の高速試験車両です。3車体4台車の連接構造となっています。後年には2両編成化改造が行われ、1980年ごろに廃車・解体され...jrの試験車両鉄道車両
国鉄 043形 道路鉄道両用バス 国鉄 043形 道路鉄道両用バス基礎データ鉄道とバスの“良いところ”を取るように設計された道路鉄路両用バスです。画期的な構想でしたが仕組みが非常に複雑で切り替えに時間がかかるなど弱点が多く、結局は実用...jrの試験車両鉄道車両
国鉄 1000形 新幹線試験車 A編成 国鉄 1000形 新幹線試験車 A編成基礎データ国鉄が1962年に製造した試験用車両です。東海道新幹線の開業を控えて様々な走行試験、すれ違い走行などのテストが行われました。全長25m■車体サイズ全長:...jrの試験車両鉄道車両
鉄道総研 マヤ34形 建築限界支障判定車 鉄道総研 マヤ34形 建築限界支障判定車基礎データ国鉄が1959~1981年にかけて製造した軌道検測用の事業用車です。鉄道総研が開発した「建築限界支障判定装置」を搭載した車両がJR九州で運用されていま...jrの試験車両鉄道車両
JR東日本 209系 在来線用試験車「MUE-Train」 JR東日本 209系 在来線用試験車「MUE-Train」基礎データ在来線車両の技術革新のために製作された試験電車です。高速データ通信などのデータ取得試験に用いられました。■車体サイズ全長:20.4m...jrの試験車両鉄道車両
鉄道総研 GCT01形 フリーゲージトレイン1次試験車 鉄道総研 GCT01形 フリーゲージトレイン1次試験車基礎データ軌間可変電車は軌間の異なる路線を走行するための車両です。在来線と新幹線区間の走行を目的に開発されました。■車体サイズ全長:m|全高:m|...jrの試験車両鉄道車両
鉄道総研 FGT-9000形 フリーゲージトレイン3次試験車 鉄道総研 FGT-9000形 フリーゲージトレイン3次試験車基礎データ2014年に製造されたフリーゲージトレイン(軌間可変電車)の3次試験車両です。営業運転を想定した耐久走行試験などが行われました。■...jrの試験車両鉄道車両
鉄道総研 GCT01形 フリーゲージトレイン2次試験車 鉄道総研 GCT01形 フリーゲージトレイン2次試験車基礎データ2003~2013年にかけて研究開発されている軌間可変電車の試験車両です。■車体サイズ全長:m|全高:m|全幅:m軌間:mm■最高速度k...jrの試験車両鉄道車両
鉄道総研 幅広試験車 鉄道総研 幅広試験車基礎データ幅広車体を使用した試験用車体です。■車体サイズ全長:m|全高:m|全幅:m軌間:mm■最高速度km/h■運用年~■製造数■電力方式■台車■機関(エンジン・電動機)■制御・...jrの試験車両鉄道車両
鉄道総研 R291系 燃料電池試験車 鉄道総研 R291系 燃料電池試験車基礎データ2001年より研究が進められている燃料電池を搭載した試験者です。223系2000番台の車体をベースにした燃料電池試験車です。水素タンク、燃料電池システムが...jrの試験車両鉄道車両
鉄道総研 剛性試験車 鉄道総研 剛性試験車基礎データ非構造材を使った剛性試験を行うための車体です。■車体サイズ全長:m|全高:m|全幅:m軌間:mm■最高速度km/h■運用年~■製造数■電力方式■台車■機関(エンジン・電動...jrの試験車両鉄道車両
鉄道総研 E995形「NE-TRAIN スマート電池くん」 鉄道総研 E995形「NE-TRAINスマート電池くん」基礎データ鉄道総研とJR総研が共同開発した蓄電池駆動試験車です。電化、非電化の混在する区間での走行試験のため製作されました。■車体サイズ全長:m...jrの試験車両鉄道車両
鉄道総研 移動式軌道動的載荷試験車 鉄道総研 移動式軌道動的載荷試験車基礎データ鉄道総研の実験用装置です。軌道に様々な荷重を加えることができます。■車体サイズ全長:m|全高:m|全幅:m軌間:mm■最高速度km/h■運用年~■製造数■電...jrの試験車両鉄道車両
JR東日本 EV-E301系 蓄電池駆動電車 JR東日本 EV-E301系 蓄電池駆動電車基礎データJR東日本と鉄道総研が開発した蓄電池駆動車です。烏山線への投入が決定しました。■車体サイズ全長:20m|全高:3.62m|全幅:2.8m軌間:10...jrの試験車両鉄道車両
鉄道総研 キハ22形 電車気動車協調運転試験車 鉄道総研 キハ22形 電車気動車協調運転試験車基礎データ気動車と電車の強調運転を行うための試験形車両です。国鉄キハ22形が使われました。■車体サイズ全長:20m|全高:3.68m|全幅:2.92m軌間...jrの試験車両鉄道車両