JR東日本 489系初期型 「シュプール号」
基礎データ
■全長 21m 全高 3.9
全幅 2.9m
■軌間：1067mm
■最高速度：120km/h
■運用・登場年：1986
■廃止・引退年：2001
■製造数：
■電力方式：直流1500V・交流20000V（50Hz/60Hz）（架空電車線方式）
■台車：DT32A・TR69A
■機関（エンジン・電動機）：直流直巻電動機MT54形
■制御・変速：CS15G
全幅 2.9m
■軌間：1067mm
■最高速度：120km/h
■運用・登場年：1986
■廃止・引退年：2001
■製造数：
■電力方式：直流1500V・交流20000V（50Hz/60Hz）（架空電車線方式）
■台車：DT32A・TR69A
■機関（エンジン・電動機）：直流直巻電動機MT54形
■制御・変速：CS15G
信越本線の碓氷峠という急勾配区間を走行するため、485系にEF63形との協調運転装置を搭載した形式となります。1986年からはスキー客の輸送のために各都市を起点とする特急列車が運行され、「シュプール号」と名付けられていました。
🎨車両の色
✅運行データ
JR東日本
関東・甲信越・東北地方で鉄道・観光・不動産業など多数の事業を行う会社です。1987年の国鉄民営化に伴い誕生しました。世界の鉄道事業者の中でも有数の規模となっています。
🚃運用路線（一部）
🚅使用される列車名
ペーパークラフト展開図
🔑パスワードは617298
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