JR東日本 489系初期型 「シュプール号」

🚃基礎データ

信越本線の碓氷峠という急勾配区間を走行するため、485系にEF63形との協調運転装置を搭載した形式となります。1986年からはスキー客の輸送のために各都市を起点とする特急列車が運行され、「シュプール号」と名付けられていました。

🚄車体サイズ

Image
長さ21m
高さ3.9m
幅2.9m
軌間1067mm

📅運用年

■導入(またはイベント開始):1986
~■廃止(またはイベント終了):2001

19862001

その他諸元

■製造数

🚃

⚡電力方式

直流1500V・交流20000V(50Hz/60Hz)(架空電車線方式)



🚄最高速度

120.00km/h

🛞台車

DT32A・TR69A

■機関(エンジン・電動機)

直流直巻電動機MT54形

■制御・変速

CS15G

🎨車両の色

✅運行データ

JR東日本

関東・甲信越・東北地方で鉄道・観光・不動産業など多数の事業を行う会社です。1987年の国鉄民営化に伴い誕生しました。世界の鉄道事業者の中でも有数の規模となっています。

🚃運用路線(一部)

JR東日本高崎線 |

JR東日本上越線 |

JR東日本信越線 |

🚅使用される列車名

シュプール号


ペーパークラフト展開図

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