国鉄103系
国鉄が通勤形電車として1963~1984年にかけて製造した直流電車です。基本設計は101系をベースにした箱型車体の4扉構造で、機器類も定評のあった抵抗制御式が採用されていました。唐津線・筑肥線・福岡市地下鉄1号線用の車両です。
国鉄103系のバリエーション
JR九州 103系1500番台 2代目塗装
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JR九州 103系1500番台 3代目塗装
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JR九州 103系1500番台 初代塗装
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JR北海道 103系 衝突試験車
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JR東日本 103系 「アニメドリームトレイン1999」
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JR東日本 103系 「おもしろ電車」
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JR東日本 103系 「さくら」
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JR東日本 103系 「京葉線延伸記念」
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JR東日本 103系 「山手線さよなら103系」
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JR東日本 103系 京浜東北線 「E電」
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JR東日本 103系 京葉線
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JR東日本 103系 仙石線
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JR東日本 103系 仙石線 旧塗装
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JR東日本 103系 八高川越線
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JR東日本 103系 南武線
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JR東日本 103系 埼京線 「JR移行記念」
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JR東日本 103系 大宮訓練車
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JR東日本 103系 常磐線
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JR東日本 103系 松戸訓練車
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JR東日本 103系 横浜線
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JR東日本 103系 豊田訓練車
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JR東日本 103系 鎌倉車両センター 入換車
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JR東日本 103系 鶴見線
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JR東日本 103系1200番台 千代田線乗入車
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JR東日本 103系1200番台 常磐線
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JR東日本 103系1200番台 東西線乗入車
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JR東日本 103系3000番台 川越線
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JR東海 103系 湘南色
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JR西日本 103系 「BIG EKIBEN号」
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JR西日本 103系 「JR東西線開業記念」
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JR西日本 103系 「イエローライナー」
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JR西日本 103系 「元禄繚乱」
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JR西日本 103系 N40更新車 関西本線色
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JR西日本 103系 低運転台 福知山線
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JR西日本 103系 低運転台 阪和線
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JR西日本 103系 体質改善車 奈良線
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JR西日本 103系 体質改善車 環状線
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JR西日本 103系 体質改善車 阪和線
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JR西日本 103系 分散冷房車 関西本線色
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JR西日本 103系 和田岬線
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JR西日本 103系 奈良線 「世界遺産登録15周年」
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JR西日本 103系 岡山色
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JR西日本 103系 桜島線 「USJ セサミストリート」
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JR西日本 103系 桜島線 「USJラッピング」
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JR西日本 103系 瀬戸内色
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JR西日本 103系 環状線
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JR西日本 103系 白色
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JR西日本 103系 関西本線色 ラッピング
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JR西日本 103系 関西本線色 黄色帯
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JR西日本 103系 阪和線 白帯
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JR西日本 103系 高運転台 環状線
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JR西日本 103系 高運転台 福知山線
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JR西日本 103系3500番台 「銀の馬車道」赤
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JR西日本 103系3500番台 「銀の馬車道」青
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JR西日本 103系3500番台 「銀の馬車道」黄
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JR西日本 103系3500番台 播但線色
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JR西日本 103系3550番台 加古川線 「眼のある電車」
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JR西日本 103系3550番台 加古川線 「走れ!Y字路」
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JR西日本 103系3550番台 加古川線 「銀河の旅」
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JR西日本 103系3550番台 加古川線色
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国鉄 103系 「さようなら国鉄1987」
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国鉄 103系 低運転台 京浜東北線 スト電車
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国鉄 103系 低運転台 山手線
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国鉄 103系 南武線
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国鉄 103系 横浜線 4色編成
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国鉄 103系 高運転台 山手線
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国鉄 103系1200番台 総武線
![](https://pepar.net/wp-content/uploads/jnr_103_1200_sobu-2-400x52.jpg)
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鉄道総研 103系クモハ103-104 DDM試験車
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