🚃基礎データ
国鉄が開発した日本初の2車体連結、8軸電気機関車です。1200tの牽引能力を持っていました。試作車はパンタグラフが車両の中央寄りに設置されていました。また3～4号車はぶどう色に銀色帯の塗装でしたが、後に黒色に変更されました。
⚙️諸元
🚃製造数…64両
直流1500V（架空電車線方式）
85.00km/h（最高速度）🛞台車…DT101形
■機関…直流直巻電動機MT43×8
抵抗制御・直並列組合せ制御・弱め界磁制御
🎨車両の色
同じ形式の車両（一部抜粋）
✅運行データ
📅運用年
■導入（またはイベント開始）：1954年 - 1957年 ～ ■廃止（またはイベント終了）：1981
| 1954年 - 1957年 | 1981 |
国鉄
1949年に運輸省鉄道総局から独立した公共鉄道事業者です。1987年4月1日に国鉄分割民営化により事業はJR各社へ継承されました。
🚃運用路線（一部）
JR東海道本線 |JR東海道本線 |JR西日本山陽本線 |🚅使用される列車名
アクセス数が大幅減で存続の危機に……製作ソフトの怒涛の値上げなどもあり厳しい状況に。
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📄ペーパークラフト展開図
🔑パスワードは200136
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※ぺぱるねっとが個人的趣味で作成している二次創作・ファンアートになります。 ペーパークラフトや鉄道アイコンは非公式のものであり、各事業者等とはなんら関係がありません。
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