国鉄 151系 「こだま」

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🚃基礎データ

東海道本線の全線電化に伴い導入された特急用電車です。151系は1959年の車両称号規程改正以降に製造されたグループです。特急「こだま」は東京~新大阪駅間を結ぶ有料電車特急として1958年に誕生しました。「こだま」の名称は後の新幹線へ受け継がれています。

🚄車体サイズ

Image
長さ21.2m
高さ3.8m
幅2.9m
軌間1067mm

📅運用年

■導入(またはイベント開始):1959 ~ ■廃止(またはイベント終了):1982年11月14日

19591982年11月14日

諸元

■製造数

🚃

⚡電力方式

🚄最高速度

110.00km/h

🛞台車

DT23形・TR58形

■機関(エンジン・電動機)

MT46A形直流直巻電動機

■制御・変速

抵抗制御・直並列組合せ・弱め界磁

🎨車両の色

✅運行データ

国鉄

1949年に運輸省鉄道総局から独立した公共鉄道事業者です。1987年4月1日に国鉄分割民営化により事業はJR各社へ継承されました。

🚃運用路線(一部)

JR西日本山陽本線

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🚅使用される列車名

こだま

ペーパークラフト展開図

【レビュー】125系・長谷川商店 電車茶箱『鉄茶ん』 美味しい「とび色2号」の黒大豆茶
実は少し前にお手伝いしたものがありまして。 そう、電車のお茶。その名も「電車茶箱 鉄茶ん」 加古川線ということで、黒大豆を原料にしたお茶なんですね。ペパるネットはそのパッケージ(鉄道部分)のデータを提供しました。 電車ペパクラとしては既存の...

🔑パスワードは344018

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