このページは鉄道車両の個別データを掲載しています。
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🚃基礎データ
東海道本線の全線電化に伴い導入された特急用電車です。151系は1959年の車両称号規程改正以降に製造されたグループです。「オリンピア」は東京オリンピック開催時の輸送用に設定された臨時特急列車で、東京〜熱海間を結んでいました。
⚙️車両について
⚙️諸元・仕様
🚃製造数…
⚡️
110.00km/h（最高速度）🛞台車…DT23形・TR58形
■機関…MT46A形直流直巻電動機
抵抗制御・直並列組合せ・弱め界磁
出典・参考文献、サイト等
>>東海道本線の電化に伴って登場した特急型電車がこの151系です。当時は電車といえば遅くて乗り心地が悪いというイメージがあったそうですが、この151系の登場で「電車凄い」と大きくイメチェンに成功したんだとか…。「こだま」は1959年に狭軌では世界最高速度となる163km/hを達成しています。そういう意味でも日本の鉄道史において非常に大きな存在である車両なんですね。
ボンネット形状ですのでややパーツ点数は多め（といっても7個ですが）ゆっくり作っていますので、是非お子さんと一緒に作っていきましょう。少しフロント部分が難しいですが、動画を参考にしていただいて作ってもらえたらな、と思います。
国鉄
1949年に運輸省鉄道総局から独立した公共鉄道事業者です。1987年4月1日に国鉄分割民営化により事業はJR各社へ継承されました。📅運用年
■導入（またはイベント開始）：1959 ～ ■廃止（またはイベント終了）：1982年11月14日
| 1959 | 1982 |
🚃運用路線（一部）・🚅使用される列車名
JR東海道本線 |
オリンピア
🎨車両の色・ラッピング
ラッピング：
🔑パスワードは344018
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📄ペーパークラフト展開図
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おかげさまで「ペパるネット電車図鑑」のアプリが出来ました！開発頑張りました。内容はサイトそのまま、1万種類の鉄道車両を手軽に、一覧的に見れる「電車図鑑」的なアプリとなっています。
※ぺぱるねっとが個人的趣味で作成している二次創作・ファンアートになります。 ペーパークラフトや鉄道アイコンは非公式のものであり、各事業者等とはなんら関係がありません。
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