鹿島臨海鉄道KRD形

国鉄 DD13形 摩耶埠頭入換車

旭川通運 DD13形

名古屋臨海鉄道 ND552形5521 新塗装

名古屋臨海鉄道 ND552形5521 新塗装基礎データ名古屋臨海鉄道の機関車で、55t液体式ディーゼル機です。552-1~7は自社発注機となっています。■車体サイズ全長:13.6m |全高:3.9m |全幅:2.8m軌間:mm■最高速度km/h■運用年1987年11月(塗装変更)~1987?■製造数■電力方式■台車■機関(エンジン・電動機)■制御・変速液体式🎨車両の色✅運行データ名古屋臨海鉄道 名...

太平洋セメント ND552形19号機

夕張鉄道 DD1000形

岩手開発鉄道 DD5602形

東京都港湾局専用線 D60-4形

東京都港湾局専用線 D60-7形

神奈川臨海鉄道 DD60形 「60周年記念」

岡山臨港鉄道 DD1351形

岡山臨港鉄道 DD1352形

岡山臨港鉄道 DD1351形 初期色

新潟臨海鉄道 DD55形

三菱大夕張鉄道 DL55形

苫小牧港開発 D5603形

国鉄 DD13形

国鉄 DD13形 苗穂工場 塗装試験車

京葉臨海鉄道 KD55形103

京葉臨海鉄道 KD55形102

国鉄 DD13形 1号機

京葉臨海鉄道 KD55形201

鹿島臨海鉄道 KRD形

八戸臨海鉄道 DD56形 新塗装

八戸臨海鉄道 DD56形

岩手開発鉄道 DD56形

JR西日本 912形 新幹線救援車

東京都港湾局専用線 D60-8形

釧路開発埠頭 KD1303形

釧路開発埠頭 KD1301形

鹿島鉄道 DD902形

鹿島鉄道 DD902形 新塗装

太平洋石炭販売輸送 D400形 旧塗装

太平洋石炭販売輸送 D400形

名古屋臨海鉄道 ND552形5527

名古屋臨海鉄道 ND552形5527基礎データ■全長 13.6m 全高 3.9 全幅 2.8m■軌間:mm■最高速度:km/h■運用・登場年:1974-■廃止・引退年:■製造数:■電力方式:■台車:■機関(エンジン・電動機):■制御・変速:液体式名古屋臨海鉄道の機関車で、55t液体式ディーゼル機です。552-1~7は自社発注機となっています。🎨車両の色✅運行データ名古屋臨海鉄道 名古屋臨海鉄道は名...

名古屋臨海鉄道 ND552形5525

名古屋臨海鉄道 ND552形5525基礎データ■全長 13.6m 全高 3.9 全幅 2.8m■軌間:mm■最高速度:km/h■運用・登場年:1965-2008■廃止・引退年:■製造数:■電力方式:■台車:■機関(エンジン・電動機):■制御・変速:液体式名古屋臨海鉄道の機関車で、55t液体式ディーゼル機です。552-1~7は自社発注機となっています。🎨車両の色✅運行データ名古屋臨海鉄道 名古屋臨海...

名古屋臨海鉄道 ND552形 「CO2削減号」

名古屋臨海鉄道 ND552形 「CO2削減号」基礎データ■全長 13.6m 全高 3.9 全幅 2.8m■軌間:mm■最高速度:km/h■運用・登場年:1965-■廃止・引退年:■製造数:■電力方式:■台車:■機関(エンジン・電動機):■制御・変速:液体式名古屋臨海鉄道の機関車で、55t液体式ディーゼル機です。2012年に登場したCO2削減キャンペーンのヘッドマーク車です。🎨車両の色✅運行データ名...

名古屋臨海鉄道 ND552形55212

名古屋臨海鉄道 ND552形55212基礎データ■全長 13.6m 全高 3.9 全幅 2.8m■軌間:mm■最高速度:km/h■運用・登場年:1980-1980■廃止・引退年:■製造数:■電力方式:■台車:■機関(エンジン・電動機):■制御・変速:液体式名古屋臨海鉄道の機関車で、55t液体式ディーゼル機です。552-1~7は自社発注機となっています。🎨車両の色✅運行データ名古屋臨海鉄道 名古屋臨...

東急車輛工場 DD55形 入替車

東急車輛工場 DD55形 入替車 旧塗装

神奈川臨海鉄道 DD55形