名鉄名古屋本線

名古屋鉄道 6500系 「名鉄×WAO!」

名古屋鉄道 1200系 「名鉄×WAO!」

名古屋鉄道 3300系 「シンガポール航空」

名古屋鉄道 3700系 「パト電コノハけいぶ号」

名古屋鉄道 3700系 「キットカット」

名古屋鉄道 3100系 「パト電コノハけいぶ号」

名古屋鉄道 3800系

名古屋鉄道 6000系 「5500系復刻塗装」

名古屋鉄道 2000系 「ブルーミュースカイ」

名古屋鉄道 6500系 初期車

名古屋鉄道 6500系 増備車

名古屋鉄道 9500系 2次車

名古屋鉄道 3300系 「EMOTION Train」

名古屋鉄道 3300系 「EMOTION Train」基礎データ300系をベースに設計されたステンレス車両です。2023年12月より名鉄沿線の素敵な風景を写したフォトコンテスト作品で車内外を装飾した「EMOTION!トレイン」が運行されました。車外の写真はフォトグラファーの濱田英明氏によるもの。■車体サイズ全長:18.9m |全高:4m |全幅:2.7m軌間:1067mm■最高速度120km/h■...

名古屋鉄道 6000系 「3400系復刻塗装」

名古屋鉄道 6000系 「3400系復刻塗装」 画像出典:名鉄|MEITETSU NEWS RELEASE基礎データ名古屋鉄道の通勤型電車です。1976年にラッシュ時対策のためのロングシート車として登場しました。2024年3月からは沿線観光活性化とPPRのため、名鉄広見線の3400系車両をイメージした復刻色が登場しました。■車体サイズ長さ18.9m高さ3.88m幅2.73m軌間1067mm■最高速...

名古屋鉄道 3300系 「ミスタードーナツ」

名古屋鉄道 3300系 「ミスタードーナツ」基礎データ300系をベースに設計されたステンレス車両です。2023年11月に登場したドーナツチェーン店「ミスタードーナツ」の全面ラッピング車です。■車体サイズ全長:18.9m |全高:4m |全幅:2.7m軌間:1067mm■最高速度120km/h■運用年2023年11月(ラッピング)~2023■製造数■電力方式直流1500V(架空電車線方式)■台車■機...

名古屋鉄道 3300系 「岐阜市信長公450プロジェクト」

名古屋鉄道 3300系 「岐阜市信長公450プロジェクト」基礎データ■全長 18.9m 全高 4 全幅 2.7m■軌間:1067mm■最高速度:120km/h■運用・登場年:2017年3月6日■廃止・引退年:2017年11月12日■製造数:■電力方式:直流1500V(架空電車線方式)■台車:■機関(エンジン・電動機):かご形三相誘導電動機■制御・変速:IGBT素子VVVFインバータ制御300系をベ...

名古屋鉄道 5500系 初期塗装

名古屋鉄道 5500系 初期塗装基礎データ■全長 18.8m 全高 2.7 全幅 4.2m■軌間:1067mm■最高速度:110km/h■運用・登場年:1959-■廃止・引退年:■製造数:■電力方式:直流1500V(架空電車線方式)■台車:住友金属工業 FS326■機関(エンジン・電動機):東洋電機製造 TDK825A■制御・変速:東京芝浦電気 MC-11A・MC-11B名古屋鉄道の2扉クロスシー...

名古屋鉄道 3300系 新塗装

名古屋鉄道 3300系 新塗装基礎データ■全長 18.9m 全高 4 全幅 2.7m■軌間:1067mm■最高速度:120km/h■運用・登場年:2015■廃止・引退年:■製造数:■電力方式:直流1500V(架空電車線方式)■台車:■機関(エンジン・電動機):かご形三相誘導電動機■制御・変速:IGBT素子VVVFインバータ制御300系をベースに設計されたステンレス車両です。2015年以降に製造され...

名古屋鉄道 5000系 「合格(5009号)列車」

名古屋鉄道 5000系 「合格(5009号)列車」基礎データ■全長 18.9(先頭)、18.8(中間)m 全高 3.97~4.11 全幅 2.74m■軌間:1067mm■最高速度:120km/h■運用・登場年:2023(企画列車)■廃止・引退年:2023(企画列車)■製造数:14編成56両■電力方式:直流1500V(架空電車線方式)■台車:■機関(エンジン・電動機):直流複巻電動機 TDK8225...

名古屋鉄道 5000系

名古屋鉄道 5000系基礎データ■全長 18.9(先頭)、18.8(中間)m 全高 3.97~4.11 全幅 2.74m■軌間:1067mm■最高速度:120km/h■運用・登場年:2008~■廃止・引退年:■製造数:14編成56両■電力方式:直流1500V(架空電車線方式)■台車:■機関(エンジン・電動機):直流複巻電動機 TDK8225-A■制御・変速:界磁チョッパ制御2008年に名古屋鉄道が...

名古屋鉄道 6000系 復刻色

名古屋鉄道 6000系 復刻色基礎データ■全長 18.9m 全高 3.88 全幅 2.73m■軌間:1067mm■最高速度:100km/h■運用・登場年:2023年8月■廃止・引退年:■製造数:■電力方式:直流1500V(架空電車線方式)■台車:住友金属工業 FS398・FS098■機関(エンジン・電動機):東洋電機 TDK-8050A■制御・変速:抵抗制御名古屋鉄道の通勤型電車です。1976年に...

名古屋鉄道 6000系 5次車

名古屋鉄道 6000系 5次車基礎データ■全長 18.9m 全高 3.88 全幅 2.73m■軌間:1067mm■最高速度:100km/h■運用・登場年:1980■廃止・引退年:■製造数:■電力方式:直流1500V(架空電車線方式)■台車:住友金属工業 FS398・FS098■機関(エンジン・電動機):東洋電機 TDK-8050A■制御・変速:抵抗制御名古屋鉄道の通勤型電車です。1976年にラッシ...

名古屋鉄道 7000系 「パノラマカー」 逆富士系統板

名古屋鉄道 7000系 「パノラマカー」 逆富士系統板基礎データ■全長 19.7m 全高 4.2 全幅 2.7m■軌間:1067mm■最高速度:110km/h■運用・登場年:1961年6月1日■廃止・引退年:2010■製造数:116両■電力方式:直流1500V(架空電車線方式)■台車:住友金属工業 FS335、FS335B、FS384、FS384A■機関(エンジン・電動機):東洋電機製造 TDK8...

名古屋鉄道 7000系 「パノラマカー」 白帯車

名古屋鉄道 7000系 「パノラマカー」 白帯車基礎データ■全長 19.7m 全高 4.2 全幅 2.7m■軌間:1067mm■最高速度:110km/h■運用・登場年:1961年6月1日■廃止・引退年:2010■製造数:116両■電力方式:直流1500V(架空電車線方式)■台車:住友金属工業 FS335、FS335B、FS384、FS384A■機関(エンジン・電動機):東洋電機製造 TDK825/...

名古屋鉄道 1380系

名古屋鉄道 1380系基礎データ■全長 20.3m 全高 4 全幅 2.7m■軌間:1067mm■最高速度:130km/h■運用・登場年:1988-■廃止・引退年:■製造数:21編成84両■電力方式:直流1500V(架空電車線方式)■台車:■機関(エンジン・電動機):複巻整流子電動機 TDK8225A■制御・変速:界磁チョッパ制御1993年に特急編成の増備のために投入された車両です。運転席と扉間距...

名古屋鉄道 1230系 新塗装

名古屋鉄道 1230系 新塗装基礎データ■全長 20.4m 全高 3.8 全幅 2.7m■軌間:1067mm■最高速度:120km/h■運用・登場年:1992-■廃止・引退年:■製造数:21編成84両■電力方式:直流1500V(架空電車線方式)■台車:■機関(エンジン・電動機):複巻整流子電動機 TDK8225A■制御・変速:界磁チョッパ制御7500系の走行機器を流用して作られた車両です。外観上は...

名古屋鉄道 2000系 「ミュースカイ」

名古屋鉄道 100系

名古屋鉄道 100系基礎データ■全長 20m 全高 3.9 全幅 2.7m■軌間:1067mm■最高速度:km/h■運用・登場年:1979年1月1日■廃止・引退年:■製造数:11編成66両■電力方式:直流1500V(架空電車線方式)■台車:住友金属工業FS398A、FS398B、SS126D、SS026D■機関(エンジン・電動機):東洋電機製造 TDK-8200A■制御・変速:抵抗制御、界磁添加励...

名古屋鉄道 2200系

名古屋鉄道 2200系基礎データ■全長 19.6m 全高 4 全幅 2.7m■軌間:1067mm■最高速度:120km/h■運用・登場年:2005-■廃止・引退年:■製造数:6両編成17本 計102両■電力方式:直流1500V(架空電車線方式)■台車:ボルスタレス台車■機関(エンジン・電動機):かご形三相誘導電動機 TDK6382B■制御・変速:IGBT素子VVVFインバータ制御名古屋鉄道の次世代...

名古屋鉄道 2300系

名古屋鉄道 2300系基礎データ■全長 18.8m 全高 4 全幅 2.7m■軌間:1067mm■最高速度:120km/h■運用・登場年:■廃止・引退年:■製造数:6両編成17本 計102両■電力方式:直流1500V(架空電車線方式)■台車:ボルスタレス台車■機関(エンジン・電動機):かご形三相誘導電動機 TDK6382B■制御・変速:IGBT素子VVVFインバータ制御1700系との編成のために新...