JR貨物EF200形
1990年に登場した国鉄・JRの機関車では最高の1600 t 牽引が可能な機関車です。機関車では最高レベルの6000kWもの大出力を誇るハイパワー機関車です。ただし変電所の改修が必要なほどの電力を必要とするため、最大出力を発揮することはありませんでした。阪神淡路大震災の神戸復興記念として2001年に登場したラッピング機関車です。
JR貨物EF200形のバリエーション
JR貨物 EF200形 「ありがとう神戸2001」
Tags: FMT2形三相交流誘導電動機×6基, F形, JR東海道本線, JR西日本東海道線, JR貨物, JR貨物EF200形, VVVFインバータ制御GTOサイリスタ, 機関車, 軌間1067mm, 電気機関車
JR貨物 EF200形 「マスク機関車」
Tags: FMT2形三相交流誘導電動機×6基, F形, JR東海道本線, JR西日本東海道線, JR貨物, JR貨物EF200形, VVVFインバータ制御GTOサイリスタ, 機関車, 軌間1067mm, 電気機関車
JR貨物 EF200形 試作機
Tags: FMT2形三相交流誘導電動機×6基, F形, JR東海道本線, JR西日本東海道線, JR貨物, JR貨物EF200形, VVVFインバータ制御GTOサイリスタ, 機関車, 軌間1067mm, 電気機関車
JR貨物 EF200形 試作機 旧塗装
Tags: FMT2形三相交流誘導電動機×6基, F形, JR東海道本線, JR西日本東海道線, JR貨物, JR貨物EF200形, VVVFインバータ制御GTOサイリスタ, 機関車, 軌間1067mm, 電気機関車
JR貨物 EF200形 量産機
Tags: FMT2形三相交流誘導電動機×6基, F形, JR東海道本線, JR西日本東海道線, JR貨物, JR貨物EF200形, VVVFインバータ制御GTOサイリスタ, 機関車, 軌間1067mm, 電気機関車
JR貨物 EF200形 量産機 旧塗装
Tags: FMT2形三相交流誘導電動機×6基, F形, JR東海道本線, JR西日本東海道線, JR貨物, JR貨物EF200形, VVVFインバータ制御GTOサイリスタ, 機関車, 軌間1067mm, 電気機関車
