🚃基礎データ
1990年に登場した国鉄・JRの機関車では最高の1600 t 牽引が可能な機関車です。機関車では最高レベルの6000kWもの大出力を誇るハイパワー機関車です。ただし変電所の改修が必要なほどの電力を必要とするため、最大出力を発揮することはありませんでした。
🚄車体サイズ
📅運用年
■導入(またはイベント開始):1993年4月10日
~■廃止(またはイベント終了):2019年3月28日
1993年4月10日 | 2019年3月28日 |
その他諸元
■製造数
🚃21両
⚡電力方式
直流1500V・交流20000V(50Hz/60Hz)(架空電車線方式)
🚄最高速度
120km/h |
🛞台車
FD3形・ FD4形■機関(エンジン・電動機)
FMT2形三相交流誘導電動機×6基■制御・変速
VVVFインバータ制御GTOサイリスタ🎨車両の色
✅運行データ
JR貨物
日本国内で貨物、輸送事業、不動産業等を行う会社です。1987年の国鉄民営化に伴い誕生しました。他のJRと違い営業地域は日本全国となっており、各地域に支社を設けています。独自に保有している路線は極めて少ないのも特徴です。 JR貨物についてはこちら🚃運用路線(一部)
JR東海道本線 JR東海道本線🚅使用される列車名
ペーパークラフト展開図
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