JR貨物 EF200形 試作機 旧塗装

画像出典:wikipedia
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🚃基礎データ

1990年に登場した国鉄・JRの機関車では最高の1600 t 牽引が可能な機関車です。機関車では最高レベルの6000kWもの大出力を誇るハイパワー機関車です。ただし変電所の改修が必要なほどの電力を必要とするため、最大出力を発揮することはありませんでした。阪神淡路大震災の神戸復興記念として2001年に登場したラッピング機関車です。

🚄車体サイズ

Image
長さ19.4m
高さ4.2m
幅2.9m
軌間1067mm

📅運用年

■導入(またはイベント開始):1992年7月2日
~■廃止(またはイベント終了):2019年3月28日

1992年7月2日2019年3月28日

その他諸元

■製造数

🚃21両

⚡電力方式

直流1500V・交流20000V(50Hz/60Hz)(架空電車線方式)



🚄最高速度

120.00km/h

🛞台車

FD3形・ FD4形

■機関(エンジン・電動機)

FMT2形三相交流誘導電動機×6基

■制御・変速

VVVFインバータ制御GTOサイリスタ

🎨車両の色

✅運行データ

JR貨物

日本国内で貨物、輸送事業、不動産業等を行う会社です。1987年の国鉄民営化に伴い誕生しました。他のJRと違い営業地域は日本全国となっており、各地域に支社を設けています。独自に保有している路線は極めて少ないのも特徴です。

🚃運用路線(一部)

JR東海道本線 |

JR東海道本線 |

🚅使用される列車名


ペーパークラフト展開図

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