JR東海313系
JR東海の近郊型電車です。最小車両限界である身延線を基準に設計されており、JR東海のすべての電化路線の走行が可能です。
JR東海313系のバリエーション
JR東海 313系0番台
Tags: C-MT66A（1・2次車）、C-MT66C（3次車以降）, IGBT素子VVVFインバータ制御, JR中央本線, JR東海, JR東海313系, JR東海武豊線, JR東海道本線, 軌間1067mm
JR東海 313系1000番台
Tags: C-MT66A（1・2次車）、C-MT66C（3次車以降）, IGBT素子VVVFインバータ制御（1C2M方式）, JR中央本線, JR東海, JR東海313系, JR東海武豊線, JR東海道本線, 軌間1067mm
JR東海 313系3000番台
Tags: C-MT66A（1・2次車）、C-MT66C（3次車以降）, IGBT素子VVVFインバータ制御（1C2M方式）, JR中央本線, JR東海, JR東海313系, JR東海御殿場線, JR東海武豊線, JR東海篠ノ井線, JR東海身延線, JR東海道本線, JR東海関西線, 軌間1067mm
JR東海 313系5000番台
Tags: C-MT66A（1・2次車）、C-MT66C（3次車以降）, IGBT素子VVVFインバータ制御（1C2M方式）, JR中央本線, JR東海, JR東海313系, JR東海御殿場線, JR東海武豊線, JR東海篠ノ井線, JR東海身延線, JR東海道本線, JR東海関西線, 軌間1067mm
JR東海 313系8000番台
Tags: C-MT66A（1・2次車）、C-MT66C（3次車以降）, IGBT素子VVVFインバータ制御（1C2M方式）, JR中央本線, JR東海, JR東海313系, 軌間1067mm
JR東海 313系8000番台 「名古屋おもてなし武将隊」
Tags: C-MT66A（1・2次車）、C-MT66C（3次車以降）, IGBT素子VVVFインバータ制御（1C2M方式）, JR中央本線, JR東海, JR東海313系, 軌間1067mm
あおなみ線（名古屋臨海高速鉄道） 1000系
Tags: "あおなみ線（名古屋臨海高速鉄道）, IGBT素子VVVFインバータ制御, JR東海313系, あおなみ線, かご形三相誘導電動機・MB-5108-A, 軌間1067mm
