🚃基礎データ
JR東海の近郊型電車です。最小車両限界である身延線を基準に設計されており、JR東海のすべての電化路線の走行が可能です。5000番台は新幹線でも使われるセミアクティブサスペンション技術が採用され、乗り心地が向上しています。
🚄車体サイズ
📅運用年
■導入(またはイベント開始):1999-
~■廃止(またはイベント終了):
1999- |
その他諸元
■製造数
🚃539両+代替2両
⚡電力方式
直流1500V(架空電車線方式)
🚄最高速度
120.00km/h |
🛞台車
円錐積層ゴム式ボルスタレス台車C-DT63A・C-TR251、C-DT63B・C-TR251A■機関(エンジン・電動機)
C-MT66A(1・2次車)、C-MT66C(3次車以降)■制御・変速
IGBT素子VVVFインバータ制御(1C2M方式)🎨車両の色
✅運行データ
JR東海
1987年に国鉄の分割民営化を経て設立された鉄道事業者です。主に東海地方を中心として旅客鉄道を運営しています。東海道新幹線を保有しているのがJR東海となります。🚃運用路線(一部)
JR東海武豊線 |JR東海道本線 |JR中央本線 |JR中央本線 |🚅使用される列車名
ペーパークラフト展開図
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