JR東日本 EV-E801系 「ACCUM」
JR東日本 EV-E801系 「ACCUM」のデータ
■車両サイズ｜全長 20.0m 全高 3.68m 全幅 2395m ｜
■軌間：1067mm
■台車：円錐積層ゴム式ボルスタレス台車DT85・TR268
■電力方式：交流20000V(50Hz)（架空電車線方式）・蓄電池
■機関（エンジン・電動機）：かご形三相誘導電動機MT80形
■最高速度：110km/h
■制御方式・変速：IGBT素子コンバータ+VVVFインバータ制御
■補足：
■軌間：1067mm
■台車：円錐積層ゴム式ボルスタレス台車DT85・TR268
■電力方式：交流20000V(50Hz)（架空電車線方式）・蓄電池
■機関（エンジン・電動機）：かご形三相誘導電動機MT80形
■最高速度：110km/h
■制御方式・変速：IGBT素子コンバータ+VVVFインバータ制御
■補足：
JR東日本が2017年に導入した蓄電池搭載型の電車です。JR九州のBEC819系電車を設計ベースとしており、寒冷地での運用に備えた各種装備が採用されました。交流電化区間では電車として、非電化区間では蓄電池を使って走行を行うほか、男鹿駅では充電設備が備えられています。カラーリングは秋田の名物「なまはげ」をモチーフとしたもの。
■導入または製造年：2017
■引退または廃車年：
■引退または廃車年：
JR東日本
関東・甲信越・東北地方で鉄道・観光・不動産業など多数の事業を行う会社です。1987年の国鉄民営化に伴い誕生しました。世界の鉄道事業者の中でも有数の規模となっています。
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■運用路線（一部）
JR東日本男鹿線・・・・・ など
■使用される列車名
■車両の色
ペーパークラフト展開図
パスワードは501464
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