🚃基礎データ
JR東日本が2017年に導入した蓄電池搭載型の電車です。JR九州のBEC819系電車を設計ベースとしており、寒冷地での運用に備えた各種装備が採用されました。交流電化区間では電車として、非電化区間では蓄電池を使って走行を行うほか、男鹿駅では充電設備が備えられています。カラーリングは秋田の名物「なまはげ」をモチーフとしたもの。
🚄車体サイズ
📅運用年
■導入(またはイベント開始):2017
~■廃止(またはイベント終了):
2017 |
その他諸元
■製造数
🚃6編成12両
⚡電力方式
交流20000V(50Hz)(架空電車線方式)・蓄電池
🚄最高速度
110.00km/h |
🛞台車
円錐積層ゴム式ボルスタレス台車DT85・TR268■機関(エンジン・電動機)
かご形三相誘導電動機MT80形■制御・変速
IGBT素子コンバータ+VVVFインバータ制御🎨車両の色
✅運行データ
JR東日本
関東・甲信越・東北地方で鉄道・観光・不動産業など多数の事業を行う会社です。1987年の国鉄民営化に伴い誕生しました。世界の鉄道事業者の中でも有数の規模となっています。🚃運用路線(一部)
JR東日本男鹿線 |🚅使用される列車名
ペーパークラフト展開図
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