JR東日本　E233系0番台　中央線

🚃基礎データ

2006年に導入された首都圏用の通勤型電車です。すでに大量投入されているE231系の発展型といえる車両であり、信頼性向上や車体強度のアップといったハードウェア面だけでなく「乗りやすさ」や「ゆとり」といった顧客サービスという面でも大きく進化しています。0番台は中央線快速用に導入された車両です。駅間距離が短いため加速・減速性能を高く設定している反面、営業最高速度100km/hに留まっています。ラインカラーはオレンジ。

🚄車体サイズ

長さ20m

高さ3.98m

幅2.95m

軌間1067mm

📅運用年

■導入（またはイベント開始）：2006　～　■廃止（またはイベント終了）：

諸元

■製造数

🚃3297両

⚡電力方式

直流1500V（架空電車線方式）

🚄最高速度

100.00km/h

🛞台車

軸梁式ボルスタレス台車DT71・TR255

🎨車両の色

✅運行データ

JR東日本

関東・甲信越・東北地方で鉄道・観光・不動産業など多数の事業を行う会社です。1987年の国鉄民営化に伴い誕生しました。世界の鉄道事業者の中でも有数の規模となっています。

🚃運用路線（一部）

|

|

|

🚅使用される列車名

あきがわ

おくたま

ホリデー快速あきがわ

ペーパークラフト展開図

【レビュー】125系・長谷川商店　電車茶箱『鉄茶ん』　美味しい「とび色2号」の黒大豆茶

実は少し前にお手伝いしたものがありまして。 そう、電車のお茶。その名も「電車茶箱　鉄茶ん」 加古川線ということで、黒大豆を原料にしたお茶なんですね。ペパるネットはそのパッケージ（鉄道部分）のデータを提供しました。 電車ペパクラとしては既存の...

pepar.net

2023.12.18

🔑パスワードは764186

展開図はこちら

★展開図のダウンロードにはこの記事内に記載されているパスワードが必要です。