JR東日本 E233系5000番台 京葉線
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基礎データ
■全長 20m 全高 3.98
全幅 2.95m
■軌間：1067mm
■最高速度：120km/h
■運用・登場年：2010
■廃止・引退年：
■製造数：3297両
■電力方式：直流1500V（架空電車線方式）
■台車：軸梁式ボルスタレス台車DT71・TR255
■機関（エンジン・電動機）：かご形三相誘導電動機MT75形
■制御・変速：IGBT素子VVVFインバータ制御
全幅 2.95m
■軌間：1067mm
■最高速度：120km/h
■運用・登場年：2010
■廃止・引退年：
■製造数：3297両
■電力方式：直流1500V（架空電車線方式）
■台車：軸梁式ボルスタレス台車DT71・TR255
■機関（エンジン・電動機）：かご形三相誘導電動機MT75形
■制御・変速：IGBT素子VVVFインバータ制御
2006年に導入された首都圏用の通勤型電車です。すでに大量投入されているE231系の発展型といえる車両であり、信頼性向上や車体強度のアップといったハードウェア面だけでなく「乗りやすさ」や「ゆとり」といった顧客サービスという面でも大きく進化しています。5000番台は2010年に京葉線用として導入された車両です。ラインカラーはワインレッド。保守時の安全性のために移動禁止システムが採用されています。
🎨車両の色
✅運行データ
JR東日本
関東・甲信越・東北地方で鉄道・観光・不動産業など多数の事業を行う会社です。1987年の国鉄民営化に伴い誕生しました。世界の鉄道事業者の中でも有数の規模となっています。
🚃運用路線（一部）
JR東日本京葉線・JR東日本内房線・JR東日本外房線・JR東日本東金線・・
🚅使用される列車名
ペーパークラフト展開図
🔑パスワードは760770
コメント
すみません E 233系6000番台のペーパークラフトの事なんですがあの E 233系6000番台車体に全部横浜ラインと書いてありますよ。
E233系シリーズは近いうちにまとめて更新しますので、その時に修正しておきますね。