鉄道用語辞典「た行」

ターミナル駅

鉄道の終着駅。列車が行き止まりで止まり、乗客の乗降が行われる。都市の中心部に位置することが多い。

ダイヤグラム

鉄道の運行計画を図や表で表現したもの。列車の発着時刻や経路などが示され、運行を効率的に管理するのに用いられます。

ダイヤ改正

鉄道の運行計画を変更すること。列車の本数や運行ルートの変更、時刻の調整などを行い、運行の効率化や利便性向上を図ります。

ダブルスタックカー

貨物車の一種で、コンテナを上下2段に積むことができる車両。コンテナ輸送の効率向上を図るために使用されます。

ダブルデッカー車

車両内に2層の座席を持つ列車。乗客定員を増やすための設計で、一般的に観光列車や特急列車で見られます。

JR東日本 251系 「スーパービュー踊り子」

タンク機関車

タンク機関車(タンクきかんしゃ)は、蒸気機関車の一種で、水と石炭を機関車本体に搭載する形式の機関車を指します。タンク機関車の主な特徴は、一部を除いて小型で、機動性が高く、後ろの視界も優れているため、狭い場所でも操作しやすく、バック運転が容易です。

タンク車

液体や気体などの貨物を運ぶための車両で、タンクに荷物を詰めて輸送します。

JR貨物 タキ1000形 「日本オイルターミナル」

チッキ

チッキとは、陸・海の運輸業者によって預けられる「託送手荷物」のうち、鉄道での手荷物輸送やその手荷物、またはその受け取りの証明となる預り証のことを指します。手荷物の預り証を示す英語の check(チェック・チェッキ)から派生しています。

チョッパ制御

電車や電気機関車のモーター制御方式。電力の効率的な制御を行い、スムーズな加速や減速を可能にします。

国鉄 201系 中央線

ツーマン運転

運転士と車掌が乗務する鉄道路線のこと。JRや大手私鉄の本線では一般的ですが、近年は路線や時間帯によってはワンマン運転への移行も検討されています。

JR四国 121系 ワンマン改造車

つり革

電車やバス内などで、乗客がつかまるための吊り掴むための革やベルト。立ったままの安定した姿勢を保つのに役立ちます。

ディーゼル・エレクトリック方式

ディーゼルエンジンで発電された電力を用いて電気モーターを駆動する鉄道車両の方式。

JR貨物 DF200形 「レッドベア」

ディーゼル機関車

ディーゼルエンジンを動力源とする機関車。電化されていない区間や貨物列車などで使用されます。

JR西日本 DE10形 嵯峨野観光鉄道色

ディスクブレーキ

車輪に直接かかるブレーキではなく、車軸に取り付けたディスクを利用して制動力を発生させるブレーキシステム。強力な制動力を発揮できます。

デッドセクション

電化路線上の特定区間で、電力供給が切断されている箇所。非電化区間と電化区間を分けるために用いられます。事故などでここに停車してしまうと動けなくなり、大幅なダイヤ乱れの原因となることも。

デッドマン装置

鉄道車両の運転席に設置された安全装置。運転士が操作しないと自動的に列車を停止させる仕組みで、運転中の異常や事故を防ぐために重要です。例えば足元にある感圧スイッチなど。席を離れた場合には作動することになります。

デフレクター

除煙板は、蒸気機関車の煙突から出る煤煙や火花を飛散させないために設置される装置です。周囲の環境や火災防止のために用いられ、煙道からの排煙を制御します。

大井川鉄道 C11形190号機 門鉄デフ 機関車

デュアル・モード・ビークル

鉄道と道路の両方を走行可能な車両。電車として線路上を走行し、必要に応じて車輪を展開して道路上でも走行できる設計。都市間移動などで利用され、モードの切り替えで効率的な輸送が可能です。

阿佐海岸鉄道 DMV93形931 「未来への波乗り」

デュアルシート

車両内の座席が前後に配置されているスタイル。車両の長さを有効活用し、より多くの乗客を収容できる特徴があります。

京王電鉄 5000系(2代目)

ドアカット

電車などのドアが開く位置をプラットフォームと合わせるため、一部のドアが開かないように制御する仕組み。安全性や効率を確保するために使用されます。

トクトクきっぷ

特定の区間内で何度でも乗車できる乗車券。観光地や観光列車などで利用され、1日中自由に利用できる便利な制度です。

トラムトレイン

トラム(路面電車)と鉄道を組み合わせた車両。市街地と郊外を結ぶ多目的な交通手段で、路面電車の路線から専用鉄道路線に移行することができる。

トレイン・オン・トレイン

鉄道車両が別の鉄道車両の上に載って運ばれる方式。効率的な貨物輸送や列車の牽引力を向上させるために使用されます。

トレイン・シェッド

車両を保管したり整備したりするための建物。車両を室内に収容して保護し、長寿命や安全性の確保に寄与します。

トロッコ列車

軌道の上を車輪で進む車両で、観光列車として用いられることが多い。風光明媚な景色を楽しみながらゆっくりと進むことができます。

JR四国 キハ32系キクハ32形 トロッコ列車

トロリーバス

道路上を走行するバスで、架線から電力を供給して動く。鉄道とバスの特徴を組み合わせた交通手段です。

関電トロリーバス 300形

多層建て列車

多層建て列車は、車両が複数の階層で構成される列車のことを指します。各階層ごとに乗客席が配置され、効率的な利用スペースを確保することができます。都市部での輸送需要の増加に対応し、限られた地域での大量輸送を実現するために導入されることがあります。

対面乗り換え

対面乗り換えは、駅での乗り換え時に乗客が対向ホームに移動せずに同じホームで乗り換えることを指します。駅設備やプラットホームの配置によって実現され、乗り換え時間の短縮や利便性の向上を図ります。

待避駅

待避駅は、列車同士が交換や通過を行うために使用される駅のことを指します。特に単線区間では、列車同士がすれ違うためのスペースを持つことで、運行の安全性と効率を確保します。

台車

台車は、鉄道車両の車輪を支持し、車体を支える枠組みです。車輪と車体の間に取り付けられ、走行安定性や乗り心地の向上に寄与します。様々な種類の台車があり、車両の用途や設計に合わせて選ばれます。

静岡鉄道 1000系

台枠

台枠は、鉄道車両の車体を支える骨組みの部分で、車体の骨組みを形成します。台枠は強度や剛性を提供し、車体の各部品を固定して一体感を持たせる役割を果たします。

大回り乗車

大回り乗車は、鉄道車両の一部の座席が、列車内の曲線やカーブに合わせてカーブする仕組みです。これにより、乗客がカーブ走行時でも快適な姿勢で座ることができ、乗り心地を向上させる効果があります。

大手私鉄

大手私鉄は、規模が大きく都市部や大都市圏で広範な輸送を担当する民間の鉄道会社を指します。多くの場合、都市間輸送や通勤輸送などを行い、多様な路線やサービスを提供します。大手私鉄と同様に、規模が大きく都市部や大都市圏で広範な輸送を担当する民間の鉄道会社を指します。大手民鉄は都市の交通インフラを支え、通勤輸送や観光列車、特急列車など多様な路線やサービスを提供することが一般的です。

大都市近郊区間

大都市近郊区間は、都市部の中心から近い郊外地域を結ぶ鉄道路線や列車のことを指します。通勤輸送や日常生活の移動に利用されることが多く、列車の本数が多く運行される特徴があります。都市部と郊外地域を結びつける重要な役割を果たしています。

大物車

大物車は、特に大型・重量物の輸送に使用される専用の貨車です。鉄鋼材料や建設機械、重機などを輸送する際に使用され、荷台が大きく強固な構造を持っています。荷物の運搬に特化した車両で、効率的な運搬と安全性を確保します。

JR貨物 シキ800形

大陸横断鉄道

大陸横断鉄道は、国や大陸を横断して広大な地域を結ぶ鉄道のことを指します。国境を越えて続く長大な路線で、異なる地域や国々を結びつけ、物流や人の移動を支える役割を果たします。有名な例としては、シベリア鉄道などがあります。

VIA鉄道 LRC2(VIA Rail LRC2)

第一種鉄道事業者

鉄道事業法において、旅客や貨物の運送を行う鉄道事業者のうち、最も大規模な規模を持つ事業者を指します。鉄道事業法に基づく厳格な基準を満たし、幅広い路線やサービスを提供する事業者です。

第三セクター鉄道

第三セクター鉄道は、地方自治体や地域の住民が出資して設立される、公的・私的なハイブリッドな鉄道事業者を指します。地域振興や交通の確保を目的としており、公共性を重視しながら運行を行うことが特徴です。

明知鉄道 アケチ100形101
明知鉄道 アケチ100形101基礎データ■全長 18m 全高 3.9 全幅 3m■軌間:1067mm■最高速度:80km/h■運用・登場年:2017年4月8日■廃止・引退年:■製造数:2両■電力方式:-■台車:枕ばね:ボルスタレス式空気ばね軸箱支持積層ゴム式NF01QD/T■機関(エンジン・電動機):新潟原動機製直列横形6気筒DMF13HZディーゼルエンジン■制御・変速:液体式(TACRN22-1...

第三軌条方式

第三軌条方式は、電車などの鉄道車両に電力供給を行う方式の一つです。線路の横に設置された導電レール(第三軌条)から電力を取得し、車両に動力を供給します。オーバーヘッド方式と比べて視覚的に洗練された外観を持つため、都市部などで使用されることが多いです。

東京メトロ 01系 銀座線

第三種鉄道事業者

鉄道事業法において、旅客や貨物の運送を行う鉄道事業者のうち、規模や地域的特性を考慮して設定される中程度の事業者を指します。地域内での輸送や特定の需要に対応することが主な目的であり、運行範囲やサービス内容が限定されることがあります。

千葉ニュータウン鉄道 9200形

第二種鉄道事業者

鉄道事業法において、第一種事業者に比べて規模や運行範囲が小さく、特定の地域内での輸送に特化した鉄道事業者を指します。主に地域振興やローカルな需要に応じて運行され、地域コミュニティの交通ニーズを支えます。

のと鉄道 NT200形

脱線防止ガード

脱線防止ガードは、線路上での車輪の脱線を防ぐための設備です。線路の曲線やカーブで車輪が外れるのを防ぎ、列車の安全な通行を確保します。

鉄道総研 脱線防止台車試験車

単線

単線は、鉄道路線が一本の線路で構成されるものを指します。列車が交換駅や待避所で交互にすれ違う方式であり、運行の効率を保ちつつ路線の容量を制限します。

単端式気動車

単端式気動車は、片方向にしか運転台がない気動車のことを指します。車体の一端に運転台があり、その端で折り返し運転を行います。主に支線やローカル線などで運行されました。

九十九里鉄道 キハ102形

炭水車

炭水車は、蒸気機関車が石炭と水を搭載するための貨車です。石炭を燃料として使用し、水をボイラーに供給することで蒸気を発生させる蒸気機関車の運転に欠かせない車両でした。炭水車の存在により、長距離の運行や蒸気機関車の活動が可能となりました。

国鉄 D51形 半流形

団体専用列車

団体専用列車は、特定のグループや団体が利用するために運行される列車のことを指します。学校の遠足や企業の社員旅行など、特定のイベントや需要に応じて運行され、車内でのイベントやサービスを提供することもあります。

弾性枕木直結軌道

弾性枕木直結軌道は、枕木と軌道を弾性的に連結する方式です。従来の鉄製軌道よりも振動吸収性に優れ、騒音や振動の低減に寄与します。特に高速鉄道や地下鉄などで採用され、快適な乗り心地を提供します。

地下駅

プラットホームが地下にある鉄道駅を指します。主に地下鉄や地下化された路線などで利用されます。地下駅の特徴は、駅のプラットホームや施設が地下にあることです。これにより、駅周辺の土地を占有せずに駅を設置できるため、都市部や人口密集地域での駅設置に適しています。地下駅の建設には高い技術とコストが必要であり、地下構造物の設計や防水対策、換気設備などが重要な要素となります。

大阪メトロ 21系 御堂筋線

地下鉄

地下鉄は、都市部を地下に走る鉄道路線や列車のことを指します。都市の混雑を緩和し、効率的な交通手段を提供するために使用されます。大都市圏では交通の要となる存在であり、高い輸送力と速さを持っています。

大阪メトロ 30000A系 中央線

地下鉄駅

地下鉄駅は、地下鉄路線の駅のことを指します。駅構内やプラットホームが地下に設置されており、エレベーターやエスカレーター、階段などを通じて地上と連絡されます。多くの場合、地下駅は地上駅と比べて限られたスペースでの運営や利用者の流れを考慮して設計されます。

大阪メトロ 400系 中央線

地下鉄等旅客車

地下鉄などの鉄道路線で使用される、主に都市部での通勤や移動に利用される旅客用の車両を指します。地下鉄車両は、多くの人々を効率的に運ぶために内部が広く配置され、乗降がスムーズな仕組みとなっています。

地上駅

地上駅は、鉄道路線の駅が地上に設置されたものを指します。駅舎やプラットホームが地上にあり、乗降は階段やエスカレーターを利用して行われます。多くの場合、地域の交通の拠点となる駅であり、地域住民や観光客の利便性を考慮した運営が行われます。

中量軌道輸送システム

中量軌道輸送システムは、比較的短い距離で輸送需要が中程度の場所で用いられる公共交通システムを指します。軌道が専用のもので、小規模ながら効率的な輸送を行うために導入されます。

BTSスカイトレイン EMU-B1形(BTS Skytrain EMU-B1)

昼間点灯

昼間点灯とは、日中でも車内や駅構内の照明を点灯し、乗客の利便性や安全性を確保する取り組みを指します。特に地下鉄駅などでは暗い環境を避けるために行われます。

聴き鉄

聞き鉄、音鉄。鉄道の走行音や車内アナウンス、音楽などを楽しむ趣味のこと。実際に記録する人は「録り鉄」と呼んだりする。

超低床電車

超低床電車は、床面が地上に対して非常に低い位置に設計された電車です。段差を極力減少させることで、乗降の際の利便性や車内のバリアフリー化を実現します。

万葉線 MLRV1000系 「アイトラム」
万葉線 MLRV1000系 「アイトラム」基礎データ■全長 18.4m 全高 3.74 全幅 2.4m■軌間:1067mm■最高速度:40km/h■運用・登場年:2003年 - 2009年■廃止・引退年:■製造数:6編成■電力方式:直流600V(架空電車線方式)■台車:独立車輪式ボルスタレス台車■機関(エンジン・電動機):かご形三相誘導電動機■制御・変速:IGBT-VVVFインバータ制御新潟トラン...

超特急

超特急は、特別な高速列車の一つで、長距離を効率的に結ぶために最新のテクノロジーや高い速度を駆使して運行される列車を指します。高速性と快適性が特徴で、一般的には特定の都市間を結ぶ役割を果たします。

長距離列車

長距離列車は、都市間や地域間を結ぶ、比較的長距離を走行する列車を指します。寝台列車や特急列車などが含まれ、快適な輸送手段を提供します。

JR貨物 EF81形 「がんばろう九州」

長物車

長物車は、貨物列車の中でも、長尺な荷物や物資を運搬するために設計された車両を指します。パイプや鋼材などの長大な荷物を効率的に運ぶことができます。

国鉄 チ1000形

直角カルダン駆動方式

直角カルダン駆動方式は、鉄道車両の駆動装置を台車から車体への角度を直角にする方式です。台車と駆動装置の位置の関係が柔軟で、車体の動きと台車の制御を効果的に結びつけることができます。

多摩都市モノレール 1000系

直結軌道

直結軌道は、複数の鉄道路線が交差したり連結したりせずに、直接一本の軌道で結ばれた状態を指します。交差や連結に比べて列車の動きがスムーズで、信号や運行管理の効率化が図られます。

直行

鉄道の運行において、特定の駅を通過せずに、出発地から目的地まで直接運行される列車のことを指します。通過駅が少ないため、高速で効率的に目的地へ到達することができる特長があります。直行列車は主に長距離や特急列車などで運行されます。

直通ブレーキ

直通ブレーキは、列車の連結車両間での制動を一括して行うブレーキシステムです。前方の車両の制動指令が連結された車両にも伝えられ、列車全体が均一に制動するため、ブレーキの安定性と効率が向上します。

直通運転

直通運転は、複数の鉄道路線や運行系統が接続されており、乗客が乗り換えなしに目的地まで直接運行されることを指します。乗客にとって便益があり、複数の路線をシームレスに利用できるようになります。

直通急行

直通急行は、複数の都市や地域を結ぶ際に、途中の駅を極力通過し、急行的な運行を行う列車のことを指します。乗客の移動時間を短縮するために利用されることがあります。

名古屋市営地下鉄 7000形
名古屋市営地下鉄 7000形基礎データ■全長 20m 全高 4.1 全幅 2.7m■軌間:1067mm■最高速度:km/h■運用・登場年:2003年3月27日■廃止・引退年:■製造数:2編成8両■電力方式:直流1500V(架空電車線方式)■台車:ボルスタレス式空気ばね台車住金(現・日鉄)製SS160・SS060■機関(エンジン・電動機):かご形三相誘導電動機■制御・変速:IGBT素子VVVFインバ...

直通特急

直通特急は、複数の都市や地域を結ぶ際に、途中の駅を通過せずに、特急的な運行を行う列車を指します。高速で効率的に移動するために用いられ、一般的には特定の路線や都市間を結ぶ役割を果たします。

名古屋鉄道 キハ8500形
名古屋鉄道 キハ8500形基礎データ■全長 21.3m 全高 3.88 全幅 2.74m■軌間:1067mm■最高速度:120km/h■運用・登場年:1991■廃止・引退年:2001■製造数:■電力方式:-■台車:日本車輌製造 ND-719ボルスタレス空気ばね台車■機関(エンジン・電動機):カミンズ NTA-855-R1■制御・変速:C-DW14形 直結2段式変速1991年に導入された名鉄の特急型...

直流電化

直流電化は、鉄道路線において電力を直流で供給する電化方式です。電化された軌道に電気を供給することで、電車を動力源として運行することができます。

JR西日本 クモヤ145形1000番台 事業用車

通過標識灯

通過標識灯は、車内や車外に設置された灯火で、他の列車に対して列車の性能や運行状態を示す役割を果たすものです。安全確保や運行の円滑化に寄与します。

通勤形車両

通勤形車両は、通勤客を主な対象とした、都市圏や郊外の鉄道路線で運行される車両のことを指します。通勤ラッシュ時の需要に対応し、短距離での頻繁な運行が特徴です。

JR西日本 103系 体質改善車 阪和線

通勤輸送向け着席保証列車

通勤輸送向け着席保証列車は、通勤ラッシュ時に混雑することが予想される列車において、着席が保証された特別な車両や列車のことを指します。通勤客にとって快適な移動環境を提供するための取り組みの一環です。

JR東海 373系「ホームライナー」

通勤列車

通勤列車は、主に都市圏や郊外で、通勤客の移動を主な目的として運行される列車です。平日の朝夕に頻繁に運行され、通勤客の需要に合わせて運行パターンが設定されます。

JR西日本 103系 体質改善車 阪和線

通風車

通風車は、列車内の換気や通風を効率的に行うために設計された車両のことを指します。長時間の移動中にも快適な環境を保つために重要な役割を果たします。

国鉄 ツム1000形 通風車

吊り掛け駆動方式

吊り掛け駆動方式は、鉄道車両の台車に取り付けられた駆動装置が、車輪から垂直に吊り下げられている方式です。車輪と駆動装置を独立して設計できるため、スムーズな運行性と快適な車内空間を実現します。

鹿児島市交通局 500形 標準色

停車場

停車場は、列車が停車するために設けられた駅や場所のことを指します。駅よりも小規模な施設であり、主に利便性や需要に基づいて設置されます。

定期乗車券

定期乗車券は、特定の区間や期間において、一定期間内で何度でも乗車できる切符のことを指します。通勤客や頻繁に利用する人々に便益を提供し、経済的な移動手段として利用されます。

定時運行

定時運行は、列車が定められた時刻に正確に運行されることを指します。乗客にとっては移動計画の確実性があり、運行の円滑化と利便性向上に寄与します。

定速運転

定速運転は、列車が一定の速度で安定して運行されることを指します。制御装置によって速度を一定に保ち、運行の安全性や快適性を確保します。

抵抗器

抵抗器は、電車などの制御装置において電流や電圧を制御するために使用される電子部品です。列車の加速や制動を調整する際に電流を制限するために使用されます。

西日本鉄道 6000形

抵抗制御

抵抗制御は、電車などの動力源の出力を制御する手法の一つで、抵抗器を用いて電流を調整することで速度を変化させる方式です。

鹿児島市交通局 2100形

鉄道ファンのこと

鉄ちゃん

鉄道ファンを指す言葉。どちらかといえば死語に近い印象。

鉄製有蓋車

鉄製有蓋車は、貨物を積載するための車両で、屋根があり蓋が付いていることで積荷を保護することができる特徴を持ちます。さまざまな種類の貨物を運搬するために使用されます。

国鉄 テム100形

鉄側有蓋車

鉄側有蓋車も貨物車の一種で、側面に蓋がついていることが特徴です。荷物を外部からの影響から保護する役割を果たし、特に気候や環境の影響を受けやすい貨物の輸送に用いられます。

上信電鉄 テム1形 鉄製有蓋車

鉄道

鉄道は、軌道上を走行する車両を利用して人や貨物を運搬するための交通手段やシステムを指します。鉄道は地域間や都市間の移動や物流に重要な役割を果たし、さまざまな技術やインフラが関わっています。

鉄道院 1形 蒸気機関車

鉄道ファン

鉄道ファンは、鉄道に興味を持ち、鉄道車両や運行に関する情報を追求する人々のことを指します。列車や駅を観察し、写真を撮影することで鉄道の魅力を楽しむ人々が含まれます。

鉄道ファン

鉄道が好きな人、興味がある人を指す言葉。ジャンルは非常に多岐に渡るので同じ鉄道ファンでも話が全くかみ合わないこともしばしば。

鉄道運行計画

鉄道運行計画は、列車の運行スケジュールや運転計画を策定するプロセスや文書を指します。乗客や貨物の需要に合わせて効率的な運行計画を立案し、運行の円滑さと利便性を確保します。

鉄道駅

鉄道駅は、列車が停車するための施設で、乗降や待機、乗換えなどが行われる場所です。乗客の利便性を考慮して施設が整備され、列車の出発・到着地点として重要な役割を果たします。

鉄道恐怖症

鉄道恐怖症は、鉄道に対する強い恐怖感や不安を抱く状態を指します。高所恐怖症や閉所恐怖症などと同様に、鉄道に乗ることや鉄道施設に接することが困難な状態です。

鉄道警察隊

鉄道警察隊は、鉄道施設や車両の安全を維持し、不正行為や犯罪の予防・取り締まりを行う専門の警察組織です。乗客や従業員の安全確保と鉄道運行の安定性を担当します。

鉄道撮影

鉄道撮影は、鉄道車両や駅などの被写体を写真や映像に収める活動を指します。鉄道ファンや写真愛好家によって行われ、鉄道の美しさや風景を記録・表現する手段として用いられます。

鉄道事業者

鉄道事業者は、鉄道運行や駅施設の運営など、鉄道に関わるビジネスを行う法人や組織を指します。鉄道運行許可や設備の保守・管理など幅広い業務を担当し、旅客や貨物の安全かつ効率的な運搬を行います。

鉄道事業体

鉄道事業体は、鉄道事業者によって構成される組織やグループを指します。複数の鉄道事業者が連携して運行計画やサービス提供を行い、効果的な運行や顧客満足度の向上を図るために形成されることがあります。

鉄道事故

鉄道事故は、鉄道運行中に発生する事故を指します。脱線や衝突、人身事故などが含まれます。事故の発生原因や影響を最小限にするために、安全対策や予防策が重要です。

鉄道車両

鉄道車両は、鉄道で使用される列車や貨物車などの乗り物を指します。旅客車両や貨物車、電車やディーゼル車など様々な種類があり、目的や用途に応じて設計されています。

JR貨物 EF200形 量産機

鉄道信号機

鉄道信号機は、列車の運行や安全を制御するための信号装置です。運転手に対して進行や停止の指示を送り、複雑な鉄道網での運行を効率的かつ安全に管理する役割を果たします。

鉄道人身障害事故

鉄道人身障害事故は、鉄道運行中に人が列車に接触し、傷害や死亡などの被害が発生する事故を指します。事故の防止には警戒心の向上や適切な安全対策が求められます。

鉄道標識

鉄道標識は、軌道や駅周辺に設置される表示や標識のことを指します。列車の進行方向や停止位置、速度制限などを示すために用いられ、運転士や乗客に情報を提供する役割を果たします。

鉄分

鉄道に関する「推し」成分のこと。「鉄分補給する」などと使ったりする。

転落防止フェンス

車両が脱線しないようにするため、軌道脇に設置されるフェンス。安全性を確保します。

用語
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