東京メトロで「２０年ありがとう！東京メトロスタンプラリー」を実施！
2025年1月23日から開催されている東京メトロのスタンプラリー、すでに参加されているというか今まさに（この記事を書いたのが1/24）、移動して集めている人は多いんじゃないでしょうか。
イベントとしては２０２５年１月２９日(水)から２０２５年３月９日(日)まで、東京メトロ２０駅＋地下鉄博物館1箇所にあるスタンプを集めるとオリジナル賞品がもらえるというもの。
（詳細は公式をチェック）
なお、プレスリリースにあるのは17車種ですが、現地には24車種！が描かれたポスターも掲出されているとのこと。SNSでは写真をアップロードされているユーザーさんがいっぱい。
どのような車両があるのか、ペパるネットでも過去に描いたものを同じようにご紹介したいと思います。
東京メトロ 01系 銀座線
東京営団地下鉄の銀座専用の車両です。16m級のアルミ合金製車体となっています。
東京メトロ 02系 丸の内線
1988年に営業運転を開始した営団地下鉄の通勤形電車です。
東京メトロ 02系 B修工事前期車 丸ノ内線
2009年度より大規模改修工事が行われました。サインウェーブが特徴的。
東京メトロ 03系 日比谷線
03系は東京営団地下鉄の日比谷線用の車両です。落ち着いたグレー。
東京メトロ 05系 アルミリサイクル車 東西線
東京営団地下鉄の東西線用の車両です。20m級4扉車となっています。リサイクルを考慮したアルミ車体車両となっています。Alマークが誇らしい。
東京メトロ 05系 千代田線北綾瀬支線
東京営団地下鉄の東西線用に導入された20m級4扉電車です。2014年には北綾瀬支線の5000系、6000系の更新のため、東西線05系に改修工事を実施、LED表示板への更新などの工事が行われました。
東京メトロ 05系 東西線
東京営団地下鉄の東西線用の車両です。20m級4扉車となっています。
東京メトロ 05N系 東西線
リニューアル設計された05系電車であり、特にイメージを大きく変えるために曲面的な前面形状となりました。デザインコンセプトは「スピード感」。
東京メトロ 06系 千代田線
東京営団地下鉄の千代田線用の車両です。1993年のダイヤ改正に伴う輸送量の増強のために投入されました。
東京メトロ 07系 有楽町線・副都心線
東京営団地下鉄の副都心線用の車両です。2008年の副都心線延伸開業に伴い投入されました。
東京メトロ 07系 東西線
東京営団地下鉄の東西線用の車両です。2009年に東西線に転属となりました。
東京メトロ 08系 半蔵門線
2003年に導入された東京メトロ半蔵門線、東部伊勢崎線・日光線直通運転用の車両です。「人や環境に快適でやさしい車両」を設計テーマとしている他、2000年の日比谷線の脱線事故を教訓に車体安全性の向上を行っています。
東京メトロ（東京営団地下鉄） 5000系 千代田線
1964年に投入された東京営団地下鉄の車両です。乗り入れ先の中央線に合わせて20m級車となりました。
東京メトロ（東京営団地下鉄） 5000系 東西線
1964年に投入された東京営団地下鉄の車両です。乗り入れ先の中央線に合わせて20m級車となりました。
東京メトロ（東京営団地下鉄） 5000系アルミ車 東西線
1964年に投入された東京営団地下鉄の車両です。乗り入れ先の中央線に合わせて20m級車となりました。車体のビードが
東京メトロ 6000系 千代田線
東京メトロ千代田線用の車両です。耐用年数40年を設計理念に掲げています。
東京メトロ 6000系更新車 千代田線
東京メトロ千代田線用の車両です。耐用年数40年を設計理念に掲げています。
東京メトロ 7000系 有楽町線
東京営団地下鉄の有楽町線用の車両です。1974～1989年まで340両が製造されました。
東京メトロ 7000系 副都心線
東京営団地下鉄の有楽町線用の車両です。1974～1989年まで340両が製造されました。
東京メトロ 8000系 半蔵門線
東京メトロ半蔵門線用の地下鉄車両です。半蔵門線のラインカラーである紫の帯が巻かれています。
東京メトロ 9000系 南北線
東京メトロ南北線用の車両です。東西線用の05系をベースにした20m級4扉車です。
東京メトロ 9000系リニューアル車 南北線
東京メトロ南北線用の車両です。東西線用の05系をベースにした20m級4扉車です。2020年度までには1次車のリニューアル工事が行われました。
東京メトロ 9000系後期車 南北線
東京メトロ南北線用の車両です。東西線用の05系をベースにした20m級4扉車です。
東京メトロ 10000系 有楽町線・副都心線
2008年の副都心線開業に合わせて投入されました。火災や衝突事故に対する安全性が向上しています。
東京メトロ 1000系 銀座線
東京営団地下鉄の銀座線用の地下鉄車両です。旧1000系をモチーフとしたデザインとなっています。導入は2012年。01系が25年以上が経過していることから置き換えのために登場しました。リサイクルを考慮し、車体には統一したアルミ素材が使用されています。
東京メトロ 1000系 特別仕様車
2017年から運行を開始した2編成限定の車両です。銀座線開業当時の旧1000形をモチーフにしており、内外装ともによりレトロな雰囲気を再現しています。イベント時には室内灯を電球色に切り替えたり、ポイント通過時の予備灯点灯を再現したりする機能を備えています。
東京メトロ 新2000系 丸ノ内線
2019年2月に運行開始となる東京メトロ丸ノ内線用の地下鉄車両です。丸ノ内線の従来イメージと未来に向けたエネルギーがデザインコンセプトに取り入れられています。
東京メトロ 13000系 日比谷線
13000系は2016～2020年にかけて導入された東京メトロ・日比谷線用の車両です。20m級のアルミ合金製車体となっています。デザインは日比谷線の過去の車両、3000系などの面影を残したものとなりました。
東京メトロ 15000系 東西線
東西線用の車両で、2010年より営業運転を開始しました。ラッシュ時対策としてワイドドアを採用しています。
東京メトロ 16000系 千代田線
2010年に導入された東京メトロ千代田線の地下鉄車両です。従来に比べ、環境にやさしい車両です。
東京メトロ 17000系 有楽町線・副都心線
2020年に導入される副都心線・有楽町線の地下鉄車両です。7000系や10000系の雰囲気を残した丸みのあるデザインとなっています。
東京メトロ 18000系 半蔵門線
2021年に導入された東京メトロ・半蔵門線用の車両です。18000系の導入により8000系が全て置き換えられます。デザインは「半蔵門線といえば紫色」ということで内装を含めパープルを基調としています。
公式ポスターに描かれている車種。営団のころから最新まで、まさに東京メトロの歴史そのもののラインナップですよね。更新工事の前後で入っていたり、ステンレス車とアルミ車が描き分けられてたりとかなりのこだわりっぷり……。沿線にお住まいの方は、是非チェックしてみては。
東京メトロのスタンプラリーは２０２５年３月９日(日)まで。
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