鉄道総研 キハ52形 爪クラッチ試験車
基礎データ
■全長 21.3m 全高 3.68
全幅 2.98m
■軌間：1067mm
■最高速度：95km/h
■運用・登場年：1957年 – 1966年
■廃止・引退年：
■製造数：1
■電力方式：-
■台車：DT22A
■機関（エンジン・電動機）：DMH17B/C × 2
■制御・変速：
全幅 2.98m
■軌間：1067mm
■最高速度：95km/h
■運用・登場年：1957年 – 1966年
■廃止・引退年：
■製造数：1
■電力方式：-
■台車：DT22A
■機関（エンジン・電動機）：DMH17B/C × 2
■制御・変速：
勾配区間用に導入された国鉄の気動車です。爪クラッチとは「爪」が互いに噛み合うことで動力を伝達するタイプのクラッチ装置です。この技術は後にキハ200系に採用されています。
🎨車両の色
✅運行データ
鉄道総研
鉄道総研は1907年に帝国鉄道庁鉄道調査所として発足した鉄道関連の研究機関です。国鉄を経て現在はJRグループとして業務を引き継いで行っています。
🚃運用路線（一部）
・・・・・
🚅使用される列車名
ペーパークラフト展開図
🔑パスワードは358435
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