太平洋石炭販売輸送 D400形
基礎データ
■全長 13.6m 全高 3.7
全幅 2.8m
■軌間：1067mm
■最高速度：km/h
■運用・登場年：1964-
■廃止・引退年：
■製造数：416両
■電力方式：-
■台車：DT105、DT113形、DT113E形
■機関（エンジン・電動機）：直列6気筒ディーゼル機関DMF31S×2、DMF31SB×2
■制御・変速：液体式
全幅 2.8m
■軌間：1067mm
■最高速度：km/h
■運用・登場年：1964-
■廃止・引退年：
■製造数：416両
■電力方式：-
■台車：DT105、DT113形、DT113E形
■機関（エンジン・電動機）：直列6気筒ディーゼル機関DMF31S×2、DMF31SB×2
■制御・変速：液体式
1964年に導入されたロッド駆動式のディーゼル機関車です。全長13.8m、重量は55トン。国鉄で開発された直列6気筒のDMF31SBエンジンが搭載されています。
🎨車両の色
✅運行データ
太平洋石炭販売輸送
太平洋石炭販売輸送とは北海道釧路市で貨物輸送を行っていた鉄道事業者です。釧路コールマインで産出された石炭を輸送する臨港線を保有していました。2019年2に採炭量減少のため廃止となりました。
🚃運用路線（一部）
・・・・・
🚅使用される列車名
ペーパークラフト展開図
🔑パスワードは3132
コメント