南海電鉄、12月21日（土）から南海線の列車運行ダイヤを改正[2024]

南海電気鉄道株式会社（社長：岡嶋 信行）では、外国人観光客を中心とした空港線の鉄道需要が増加していること、また2025年4月には大阪・関西万博が開幕することを受け、今後も空港線の需要がさらに増加することを見込んでいます。これに伴い、2024年12月21日（土）から南海線の列車運行ダイヤを改正します。

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南海電気鉄道株式会社が2024年12月21日から南海線の列車運行ダイヤを改正することを発表しました。この改正は、増加する外国人観光客による空港線の需要増加と、2025年4月に開幕する大阪・関西万博に向けた対応策として実施されます。

ダイヤ改正の主な変更点

1. 特急ラピートの運行変更

改正の主要な点として、特急ラピートの運行形態が変更されます。具体的には、以下のような変更が行われます：

• 特急ラピートβ（8駅停車）の一部を特急ラピートα（6駅停車）に変更
  


• 平日ダイヤ：ラピートβ55本のうち20本をラピートαに変更
  


• 土休日ダイヤ：ラピートβ59本のうち24本をラピートαに変更
  

この変更により、ラピートαは堺駅と岸和田駅に停車しなくなり、より速達性の高いサービスを提供することになります。

改正の背景と目的

このダイヤ改正の背景には、以下の要因があります：

1. 外国人観光客の増加: コロナ禍からの回復に伴い、訪日外国人観光客が急増しています。
2. 大阪・関西万博の開催: 2025年4月に開幕する大阪・関西万博に向けて、さらなる需要増加が見込まれています。

これらの要因により、関西国際空港と大阪市内を結ぶ空港線の需要が大幅に増加しています。南海電気鉄道は、この需要増加に対応し、より効率的で快適な輸送サービスを提供するために今回のダイヤ改正を実施します。

期待される効果

このダイヤ改正により、以下のような効果が期待されます：

1. 輸送力の増強: ラピートαの増便により、空港と市内間の輸送力が強化されます。
2. 所要時間の短縮: 停車駅を減らすことで、関西国際空港と難波駅間の所要時間が短縮されます。
3. 利便性の向上: 外国人観光客を含む利用者にとって、より速達性の高いサービスが提供されます。

南海電気鉄道のこの取り組みは、増加する訪日外国人需要に対応するとともに、2025年の大阪・関西万博に向けた交通インフラの整備の一環として位置付けられています。今後も、さらなる需要増加に備えて、サービスの拡充や改善が続けられることが予想されます。