京都丹後鉄道(北近畿タンゴ鉄道) KTR001形 「タンゴエクスプローラー」第1編成

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京都丹後鉄道(北近畿タンゴ鉄道) KTR001形 「タンゴエクスプローラー」第1編成のペーパークラフト作例
京都丹後鉄道(北近畿タンゴ鉄道) KTR001形 「タンゴエクスプローラー」第1編成のペーパークラフトの完成イメージ
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🚃基礎データ

京都丹後鉄道(北近畿タンゴ鉄道) KTR001形 「タンゴエクスプローラー」第1編成の側面イラスト
開業時に導入された特急型車両です。最高速度は120km/hとなっています。外装色がゴールドのものが第1編成。薄いシャンパンゴールドのものが第2編成です。2015年(平成27年)4月からはWILLER TRAINS(京都丹後鉄道)が運用しています。



⚙️車両について

⚙️諸元

Image
長さ 21.3m
高さ 4.09m
幅 2.90m
軌間 1067mm

京都丹後鉄道(北近畿タンゴ鉄道)

京都タンゴ鉄道(北近畿タンゴ鉄道)は京都府、兵庫県で2路線を保有する第三セクターの鉄道会社です。2015年より事業再編のため運行権をWILLER ALLIANCEに移譲し、京都丹後鉄道が運営を行っています。

📅運用年

■導入(またはイベント開始):1989 ~ ■廃止(またはイベント終了):2013年3月16日

19892013

🚃運用路線(一部)・🚅使用される列車名

京都丹後鉄道宮福線 |

京都丹後鉄道宮津線 | タンゴエクスプローラー

🎨車両の色・ラッピング

ラッピング:

出典・参考にした文献、サイト等

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いわゆる社員食堂やラーメン屋さんで良くみかけるアレです。冷水や麦茶をそれなりの時間、冷たいままでおいておける保温ポットですね。

ほら、子どもってやたらと冷蔵庫を開けたり閉めたりするじゃないですか。で、長時間開けたままでピーピーとアラームが鳴るくらい。麦茶出すのにどれだけ時間かかってるねん!とツッコミたくなるような。でも、卓上などにピッチャーがあれば、少なくとも冷蔵庫の開閉頻度は大きく下がります。水筒でもいいじゃん?と思いがちですが、水筒だと洗うの面倒なんですよねぇ……。ほら、茶渋が。

その点、こういった業務用?ピッチャーだと開口部が大きく、洗うのがとても便利です。ちなみに我が家はレトロ調の魔法瓶使ってます。いつまでも冷たくて便利。あと自分で入れる事ができるので自主性の尊重(良いこと言いました)にもなります。

📄ペーパークラフト展開図

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コメント

  1. けいお より:

    パスワードが書かれてないのでお願いします

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