京葉臨海鉄道　KD55形201

🚃基礎データ

⚙️諸元

国鉄DD13形といえば少し前までは各地の貨物鉄道で同型機の活躍が見られた機関車です。本来はヤード内でのパワフルな入換車として設計されたものの、重量がかさんだことで国鉄としては想定したほどの活躍が見込めずに後継機種へ道を譲ることとなりました。

ただ貨物鉄道にとってはパワフルさはまさに願ったり叶ったり。重量のある貨車をけん引する貨物鉄道にとっては適任だったのだと思います。

構造としては国鉄ディーゼル機関車らしい凸型の形状で、前後にエンジンをそれぞれ搭載しています。製造時期によってはエンジンが強化されており、特に後期モデルではターボチャージャーが装備されるようになりました。

残念ながら貨物取り扱いの縮小により国鉄民営化の際にはJRに移行されることなくすべて除籍となりました。

 

🎨車両の色

同じ形式の車両（一部抜粋）

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✅運行データ

📅運用年

■導入（またはイベント開始）：　～　■廃止（またはイベント終了）：

 

京葉臨海鉄道

JRとは1987年、日本国有鉄道（国鉄）の路線を受け継いだ鉄道事業者です。JR北海道、JR東日本、JR東海、JR西日本、JR四国、JR九州、JR貨物の7つの事業体に分かれています。

 

🚃運用路線（一部）

京葉臨海鉄道臨海本線 |

🚅使用される列車名

 

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📄ペーパークラフト展開図

🔑パスワードは77820

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