🚃基礎データ
JR東海の近郊型電車です。最小車両限界である身延線を基準に設計されており、JR東海のすべての電化路線の走行が可能です。5000番台は新幹線でも使われるセミアクティブサスペンション技術が採用され、乗り心地が向上しています。
⚙️諸元
🚃製造数…539両+代替2両
直流1500V（架空電車線方式）
120.00km/h（最高速度）🛞台車…円錐積層ゴム式ボルスタレス台車C-DT63A・C-TR251、C-DT63B・C-TR251A
■機関…C-MT66A（1・2次車）、C-MT66C（3次車以降）
IGBT素子VVVFインバータ制御（1C2M方式）
🎨車両の色
同じ形式の車両（一部抜粋）
✅運行データ
📅運用年
■導入（またはイベント開始）：1999- ～ ■廃止（またはイベント終了）：
| 1999- |
JR東海
1987年に国鉄の分割民営化を経て設立された鉄道事業者です。主に東海地方を中心として旅客鉄道を運営しています。東海道新幹線を保有しているのがJR東海となります。
🚃運用路線（一部）
JR東海武豊線 |JR東海道本線 |JR中央本線 |JR中央本線 |🚅使用される列車名
アクセス数が大幅減で存続の危機に……製作ソフトの怒涛の値上げなどもあり厳しい状況に。
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📄ペーパークラフト展開図
🔑パスワードは513964
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※ぺぱるねっとが個人的趣味で作成している二次創作・ファンアートになります。 ペーパークラフトや鉄道アイコンは非公式のものであり、各事業者等とはなんら関係がありません。
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