🚃基礎データ
1961~1969年にかけて国鉄が大量製造した急行型気動車です。日本全国で急行用として配備されました。「急行いよ」は高松~松山間電光されていた急行列車です。1956年に準急として登場、後に急行へ格上げされましたが1990年に「しおかぜ」へ改称され廃止となりました。
⚙️諸元
🚃製造数…1823両
95.00km/h(最高速度)
🛞台車…金属ばね台車DT22・TR51
■機関…DMH17H
液体式
🎨車両の色
同じ形式の車両(一部抜粋)
✅運行データ
📅運用年
■導入(またはイベント開始):1956年(準急「いよ」) ~ ■廃止(またはイベント終了):1990(「いよ」廃止)
1956年(準急「いよ」) | 1990(「いよ」廃止) |
国鉄
1949年に運輸省鉄道総局から独立した公共鉄道事業者です。1987年4月1日に国鉄分割民営化により事業はJR各社へ継承されました。
🚃運用路線(一部)
JR四国予讃線 |🚅使用される列車名
いよ
アクセス数が大幅減で存続の危機に……製作ソフトの怒涛の値上げなどもあり厳しい状況に。
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📄ペーパークラフト展開図
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※ぺぱるねっとが個人的趣味で作成している二次創作・ファンアートになります。 ペーパークラフトや鉄道アイコンは非公式のものであり、各事業者等とはなんら関係がありません。
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