🚃基礎データ
信越本線の碓氷峠専用として開発された補助機関車です。最大66.7‰の急勾配路線を2両1組で運転していました。およそ100トンの重量車体で23400kgもの牽引力を誇ります。定格速度は39km/hになります。1974～1976年に製造されたグループです。3次車はナンバープレートや尾灯形状などが異なっています。
⚙️車両について
⚙️諸元
🚃製造数…25両
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直流1500V（架空電車線方式）
直流1500V（架空電車線方式）
100.00km/h（最高速度）🛞台車…DT125形（両端）DT126形（中間）
■機関…MT52 (MT52A) 形直流直巻電動機×6基
抵抗制御、直並列3段組合せ、弱め界磁（バーニア制御付）
JR東日本
関東・甲信越・東北地方で鉄道・観光・不動産業など多数の事業を行う会社です。1987年の国鉄民営化に伴い誕生しました。世界の鉄道事業者の中でも有数の規模となっています。📅運用年
■導入（またはイベント開始）：1963-1997 ～ ■廃止（またはイベント終了）：1997
| 1963 | 1997 |
🚃運用路線（一部）・🚅使用される列車名
🎨車両の色・ラッピング
ラッピング：
出典・参考にした文献、サイト等
🚃同じ形式の車両（一部）
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同じ事業者の他の車両（5つだけ表示）
アクセス数が大幅減で存続の危機に……製作ソフトの怒涛の値上げなどもあり厳しい状況に。
SNSなどでのシェアや拡散、Google Revenue（投げ銭）や、アマゾンリンク先でお買い物（またはアマゾンビデオなどに加入）していただけると大変助かります。
組み立てにピンセットを是非。細かい部分の組み立てが楽になります。
📄ペーパークラフト展開図
🔑パスワードは174686
★展開図のダウンロードにはこの記事内に記載されているパスワードが必要です。
※ぺぱるねっとが個人的趣味で作成している二次創作・ファンアートになります。 ペーパークラフトや鉄道アイコンは非公式のものであり、各事業者等とはなんら関係がありません。
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