このページは鉄道車両の個別データを掲載しています。
ここからペーパークラフト展開図のダウンロードページへ移動できます。
🚃基礎データ
信越本線の碓氷峠専用として開発された補助機関車です。最大66.7‰の急勾配路線を2両1組で運転していました。およそ100トンの重量車体で23400kgもの牽引力を誇ります。定格速度は39km/hになります。1次車は1963年に製造されたグループです。第1号機の試運転結果をうけて改良されています。
⚙️車両について
⚙️諸元・仕様
🚃製造数…25両
⚡️
直流1500V（架空電車線方式）
直流1500V（架空電車線方式）
100.00km/h（最高速度）🛞台車…DT125形（両端）DT126形（中間）
■機関…MT52 (MT52A) 形直流直巻電動機×6基
抵抗制御、直並列3段組合せ、弱め界磁（バーニア制御付）
出典・参考文献、サイト等
>>
国鉄
1949年に運輸省鉄道総局から独立した公共鉄道事業者です。1987年4月1日に国鉄分割民営化により事業はJR各社へ継承されました。📅運用年
■導入（またはイベント開始）：1963-1997 ～ ■廃止（またはイベント終了）：1997
| 1963 | 1997 |
🚃運用路線（一部）・🚅使用される列車名
JR東日本信越線 |🎨車両の色・ラッピング
ラッピング：
🔑パスワードは173668
アマゾンで関連商品を探す
📄ペーパークラフト展開図
★展開図のダウンロードにはこの記事内に記載されているパスワードが必要です。
展開図はこちらAndroid・iphoneアプリ
おかげさまで「ペパるネット電車図鑑」のアプリが出来ました！開発頑張りました。内容はサイトそのまま、1万種類の鉄道車両を手軽に、一覧的に見れる「電車図鑑」的なアプリとなっています。
※ぺぱるねっとが個人的趣味で作成している二次創作・ファンアートになります。 ペーパークラフトや鉄道アイコンは非公式のものであり、各事業者等とはなんら関係がありません。
コメント