このページは鉄道車両の個別データを掲載しています。
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🚃基礎データ
鉄道とバスの“良いところ”を取るように設計された道路鉄路両用バスです。画期的な構想でしたが仕組みが非常に複雑で切り替えに時間がかかるなど弱点が多く、結局は実用化されませんでした。
⚙️車両について
⚙️諸元・仕様
🚃製造数…
⚡️
km/h（最高速度）🛞台車…
■機関…
出典・参考文献、サイト等
>>鉄道と道路両方を走ることが出来る夢の乗り物……として計画されたバス鉄道車両です。両性類の意味を持つアンヒビアンバスとも呼ばれています。実現すれば画期的なアイデアだったんでしょうけれども、かなり無理な構造から運用は逆に手間とコストがかかる事が判明、試験車だけで計画は中止となってしまいました。【作り方のポイント】バスを作ってから台車に乗せて接着するだけです。バスがやや小さいので、ピンセットなどをお使いくださいね。台車部分は箱ですが、こちらも小さいのでゆっくり作っていきましょう。
国鉄
1949年に運輸省鉄道総局から独立した公共鉄道事業者です。1987年4月1日に国鉄分割民営化により事業はJR各社へ継承されました。📅運用年
■導入（またはイベント開始）： ～ ■廃止（またはイベント終了）：
🚃運用路線（一部）・🚅使用される列車名
🎨車両の色・ラッピング
ラッピング：
🔑パスワードは496374
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📄ペーパークラフト展開図
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おかげさまで「ペパるネット電車図鑑」のアプリが出来ました！開発頑張りました。内容はサイトそのまま、1万種類の鉄道車両を手軽に、一覧的に見れる「電車図鑑」的なアプリとなっています。
※ぺぱるねっとが個人的趣味で作成している二次創作・ファンアートになります。 ペーパークラフトや鉄道アイコンは非公式のものであり、各事業者等とはなんら関係がありません。
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