羽幌炭鉱鉄道 キハ22形
基礎データ
■全長 20m 全高 3.68
全幅 2.92m
■軌間：1067mm
■最高速度：95km/h
■運用・登場年：
■廃止・引退年：
■製造数：1126両
■電力方式：-
■台車：DT17A・TR49A、DT22A/C・TR51A/C
■機関（エンジン・電動機）：DMH17B/Cディーゼルエンジン
■制御・変速：液体式
全幅 2.92m
■軌間：1067mm
■最高速度：95km/h
■運用・登場年：
■廃止・引退年：
■製造数：1126両
■電力方式：-
■台車：DT17A・TR49A、DT22A/C・TR51A/C
■機関（エンジン・電動機）：DMH17B/Cディーゼルエンジン
■制御・変速：液体式
キハ22形は国鉄の同型車と同じ構造の気動車で、1960～1966年に導入されました。旋回窓が特徴です。国鉄線への乗り入れのためATSも搭載していました。廃線後はひたちなか海浜鉄道へ譲渡されています。
🎨車両の色
✅運行データ
羽幌炭鉱鉄道
羽幌炭鉱鉄道とは1941年に開通した北海道苫前郡の私鉄です。羽幌炭鉱からの石炭輸送を目的に建設されましたが1970年の閉山とともに廃止となりました。
🚃運用路線（一部）
・・・・・
🚅使用される列車名
ペーパークラフト展開図
🔑パスワードは3130
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