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インドネシア鉄道 BB200形05 (KAI BB200 05)
国鉄 ワム49100形
インドネシア鉄道 ビジネスクラス客車 (Kereta Api Indonesia Coach)
インドネシア国鉄 ビジネスクラス客車 国鉄色 (PJKA Buisiness Class Coarch)
インドネシア鉄道 ファーストクラス客車 アルゴ色 (Kereta Api Indonesia First Class Coach Argo)
インドネシア鉄道 アルゴブロモ・アングレック列車 「Go Green」 電源車 (KAI Coach Argo Bromo Anggrek EXP)
インドネシア鉄道 アルゴブロモ・アングレック列車 「Go Green」 (KAI Coach Argo Bromo Anggrek EXP)
インドネシア鉄道 アルゴブロモ・アングレック列車 旧塗装 (KAI Coach Argo Bromo Anggrek EXP)
インドネシア鉄道 アルゴブロモ・アングレック列車 新塗装 (KAI Coach Argo Bromo Anggrek EXP)
インドネシア高速鉄道 KCIC400AF形(Indonesia High speed railway KCIC400AF)
名古屋鉄道 5000系
名古屋鉄道 5000系基礎データ■全長 18.9（先頭）、18.8（中間）m 全高 3.97～4.11 全幅 2.74m■軌間：1067mm■最高速度：120km/h■運用・登場年：2008～■廃止・引退年：■製造数：14編成56両■電力方式：直流1500V（架空電車線方式）■台車：■機関（エンジン・電動機）：直流複巻電動機 TDK8225-A■制御・変速：界磁チョッパ制御2008年に名古屋鉄道が...
タイン＆ウィア メトロ 4000形4001 (Tyne and Wear Metro 4000）
タイン＆ウィア メトロ 4000形 リニューアル車 (Tyne and Wear Metro 4000）
タイン＆ウィア メトロ 4000形 3代目塗装・緑 (Tyne and Wear Metro 4000）
タイン＆ウィア メトロ 4000形 3代目塗装・青 (Tyne and Wear Metro 4000）
タイン＆ウィア メトロ 4000形 3代目塗装・赤 (Tyne and Wear Metro 4000）
タイン＆ウィア メトロ 4000形 2代目塗装・緑 (Tyne and Wear Metro 4000）
タイン＆ウィア メトロ 4000形 2代目塗装・青 (Tyne and Wear Metro 4000）
タイン＆ウィア メトロ 4000形 2代目塗装・赤 (Tyne and Wear Metro 4000）
タイン＆ウィア メトロ 4000形 初期塗装 (Tyne and Wear Metro 4000）
東京都交通局（都電） 6000形6159 保存車
【雑記】カーテンレールの梱包材で 展示ショーのアレを再現してみた
鉄道ショーや技術展などで良く見られるコレ。皆さんはご存知でしょうか。 #CRRC and #Medellin Metro signed a contract for the #lightrail DLS project in Medellin, #Colombia. The project will adopt CRRC’s highly digitalized and intelligent l...
身延山ロープウェイ ゴンドラ 2代目 リニューアル車
身延山ロープウェイ ゴンドラ 「知恩号」
身延山ロープウェイ ゴンドラ 「知恩号」
三菱石炭鉱業大夕張鉄道線
三菱石炭鉱業大夕張鉄道線>>三菱大夕張鉄道■起点：清水沢駅 ～ ■終点：大夕張炭山駅 |■路線長：17.2 | ■駅数8駅■開業：1911年6月1日 ｜■廃止：1987年7月22日■電化方式：非電化■軌間： 1067 mm■通称：三菱大夕張鉄道、大夕張鉄道線1911年開業の大夕張炭礦専用鉄道が延伸や改組して誕生した路線です。最盛期には清水沢と大夕張炭山間の17.2kmを結び、石炭輸送や切り出され...
国土交通省立山砂防工事専用軌道
国土交通省立山砂防工事専用軌道>>立山砂防軌道■起点： ～ ■終点： |■路線長：17.7 | ■駅数6駅（連絡所）■開業： ｜■廃止：■電化方式：全線非電化■軌間： 610 mm■通称：常願寺川流域の砂防施設建設に伴う資材・人員の輸送用の路線です。工事用軌道であるものの、工事見学会の際には一般乗客も乗車することが可能です。国土交通省立山砂防工事専用軌道の鉄道車両国土交通省立山砂防工事専用軌道の...
雄別鉄道線
#N/A
北恵那鉄道線
#N/A