🚃基礎データ
信越本線の碓氷峠専用として開発された補助機関車です。最大66.7‰の急勾配路線を2両1組で運転していました。およそ100トンの重量車体で23400kgもの牽引力を誇ります。定格速度は39km/hになります。1966~1969年に製造されたグループです。2次車は屋根上機器の形状などが異なっています。
🚄車体サイズ
📅運用年
■導入(またはイベント開始):1963-1997
~■廃止(またはイベント終了):1997
1963-1997 | 1997 |
その他諸元
■製造数
🚃25両
⚡電力方式
直流1500V(架空電車線方式)
🚄最高速度
100.00km/h |
🛞台車
DT125形(両端)DT126形(中間)■機関(エンジン・電動機)
MT52 (MT52A) 形直流直巻電動機×6基■制御・変速
抵抗制御、直並列3段組合せ、弱め界磁(バーニア制御付)🎨車両の色
✅運行データ
JR東日本
関東・甲信越・東北地方で鉄道・観光・不動産業など多数の事業を行う会社です。1987年の国鉄民営化に伴い誕生しました。世界の鉄道事業者の中でも有数の規模となっています。🚃運用路線(一部)
🚅使用される列車名
ペーパークラフト展開図
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