このページは鉄道車両の個別データを掲載しています。
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🚃基礎データ
1990年に登場した国鉄・JRの機関車では最高の1600 t 牽引が可能な機関車です。機関車では最高レベルの6000kWもの大出力を誇るハイパワー機関車です。ただし変電所の改修が必要なほどの電力を必要とするため、最大出力を発揮することはありませんでした。阪神淡路大震災の神戸復興記念として2001年に登場したラッピング機関車です。
⚙️車両について
⚙️諸元・仕様
🚃製造数…21両
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直流1500V・交流20000V（50Hz/60Hz）（架空電車線方式）
直流1500V・交流20000V（50Hz/60Hz）（架空電車線方式）
120km/h（最高速度）🛞台車…FD3形・ FD4形
■機関…FMT2形三相交流誘導電動機×6基
VVVFインバータ制御GTOサイリスタ
出典・参考文献、サイト等
>>国鉄やJRの中でも最もハイパワー、いわゆる最強機関車がこのEF200形です。あまりにハイパワーすぎて変電設備が耐えられず、改修が必要とされるほど……結果として最大パワーを封印した状態での運用となってしまったある種、悲運の機関車とも言えます。
JR貨物
日本国内で貨物、輸送事業、不動産業等を行う会社です。1987年の国鉄民営化に伴い誕生しました。他のJRと違い営業地域は日本全国となっており、各地域に支社を設けています。独自に保有している路線は極めて少ないのも特徴です。 JR貨物についてはこちら📅運用年
■導入（またはイベント開始）：1992年7月2日 ～ ■廃止（またはイベント終了）：2019年3月28日
| 1992 | 2019 |
🚃運用路線（一部）・🚅使用される列車名
JR東海道本線 JR東海道本線🎨車両の色・ラッピング
ラッピング：
🔑パスワードは156871
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📄ペーパークラフト展開図
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おかげさまで「ペパるネット電車図鑑」のアプリが出来ました！開発頑張りました。内容はサイトそのまま、1万種類の鉄道車両を手軽に、一覧的に見れる「電車図鑑」的なアプリとなっています。
※ぺぱるねっとが個人的趣味で作成している二次創作・ファンアートになります。 ペーパークラフトや鉄道アイコンは非公式のものであり、各事業者等とはなんら関係がありません。
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