🚃基礎データ
鉄道総研とJR総研が共同開発した試験用のハイブリッド気動車です。2003年に製作。電気式気動車に大容量の蓄電池を搭載する方式で環境性能の向上のための各種試験が行われました。
⚙️諸元
Rsa - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=103192877による
🚃製造数…1両
100.00km/h（最高速度）🛞台車…軸梁式ボルスタレス台車DT959・TR918
■機関…かご形三相誘導電動機MT936
IGBT-VVVFインバータ制御
🎨車両の色
同じ形式の車両（一部抜粋）
✅運行データ
📅運用年
■導入（またはイベント開始）：2003年5月7日新製）[1] ～ ■廃止（またはイベント終了）：2007年
| 2003年5月7日新製）[1] | 2007年 |
鉄道総研
鉄道総研は1907年に帝国鉄道庁鉄道調査所として発足した鉄道関連の研究機関です。国鉄を経て現在はJRグループとして業務を引き継いで行っています。同じ事業者の他の車両（5つだけ表示）
🚃運用路線（一部）
■ ■ ■ ■ ■ ■🚅使用される列車名
アクセス数が大幅減で存続の危機に……製作ソフトの怒涛の値上げなどもあり厳しい状況に。
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📄ペーパークラフト展開図
🔑パスワードは684
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※ぺぱるねっとが個人的趣味で作成している二次創作・ファンアートになります。 ペーパークラフトや鉄道アイコンは非公式のものであり、各事業者等とはなんら関係がありません。
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