このページは鉄道車両の個別データを掲載しています。
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🚃基礎データ
山陽鉄道が1895年にアメリカから輸入したタンク式蒸気機関車の950形をテンダー式に改造した車両です。炭庫と側水槽を取り外し、3軸片ボギー式の炭水車を接続したもので、長距離運用が可能となっていました。後に国有化され5050形となりました。
⚙️車両について
日本国有鉄道工作局/Kone - 「車両の80年」, パブリック・ドメイン, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=12340564による
⚙️諸元・仕様
🚃製造数…1
⚡️
km/h（最高速度）🛞台車…
■機関…
出典・参考文献、サイト等
>>出典、参考資料はこちら（ペパるネット以外のサイトへ移動します）
鉄道院
1908年に鉄道国有化の政策に伴い設立された内閣の直属機関です。また各地に鉄道管理局が設置されました。1920年には鉄道事業の強化・独立のため鉄道省へ昇格しました。 鉄道院についてはこちら📅運用年
■導入（またはイベント開始）：1900（改造） ～ ■廃止（またはイベント終了）：1935
| 1900 | 1935 |
🚃運用路線（一部）・🚅使用される列車名
🎨車両の色・ラッピング
ラッピング：
🔑パスワードは154
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📄ペーパークラフト展開図
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おかげさまで「ペパるネット電車図鑑」のアプリが出来ました！開発頑張りました。内容はサイトそのまま、1万種類の鉄道車両を手軽に、一覧的に見れる「電車図鑑」的なアプリとなっています。
※ぺぱるねっとが個人的趣味で作成している二次創作・ファンアートになります。 ペーパークラフトや鉄道アイコンは非公式のものであり、各事業者等とはなんら関係がありません。
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