かご形三相誘導電動機
舞浜ディズニーリゾートライン 20系
舞浜ディズニーリゾートライン 20系 「TDR25周年」
大阪モノレール 工作車
北神急行電鉄 7000系
北総鉄道 7500系
鉄道総研 R291系 燃料電池試験車
鉄道総研 R291系 燃料電池ハイブリッド試験車
北総鉄道 7250形
万葉線 MLRV1000系 「アイトラム」
万葉線 MLRV1000系 「アイトラム」基礎データ■全長 18.4m 全高 3.74 全幅 2.4m■軌間：1067mm■最高速度：40km/h■運用・登場年：2003年 - 2009年■廃止・引退年：■製造数：6編成■電力方式：直流600V（架空電車線方式）■台車：独立車輪式ボルスタレス台車■機関（エンジン・電動機）：かご形三相誘導電動機■制御・変速：IGBT-VVVFインバータ制御新潟トラン...
万葉線 MLRV1000系 「ドラえもん電車」
万葉線 MLRV1000系 「ドラえもん電車」基礎データ■全長 18.4m 全高 3.74 全幅 2.4m■軌間：1067mm■最高速度：40km/h■運用・登場年：2012年■廃止・引退年：■製造数：6編成■電力方式：直流600V（架空電車線方式）■台車：独立車輪式ボルスタレス台車■機関（エンジン・電動機）：かご形三相誘導電動機■制御・変速：IGBT-VVVFインバータ制御新潟トランシス社製の2...
名古屋市営地下鉄 5050系「メ～テレ広告」
名古屋市営地下鉄 5050系「メ～テレ広告」基礎データ■全長 15.5m 全高 3.4 全幅 2.5m■軌間：1435mm■最高速度：65km/h■運用・登場年：1992年5月17日■廃止・引退年：■製造数：27編成162両■電力方式：直流600V（第三軌条方式）■台車：ボルスタレス式空気ばね台車日車製ND716A・ND716AT■機関（エンジン・電動機）：かご形三相誘導電動機■制御・変速：VVV...
名古屋鉄道 1600系
名古屋鉄道 1600系基礎データ■全長 20.2m 全高 4 全幅 2.7m■軌間：1067mm■最高速度：120km/h■運用・登場年：1999年5月10日■廃止・引退年：■製造数：4編成12両■電力方式：直流1500V（架空電車線方式）■台車：■機関（エンジン・電動機）：かご形三相誘導電動機■制御・変速：VVVFインバータ制御（IGBT素子）7000系の置き換えのため投入された車両です。編成の...
名古屋市営地下鉄 5050系 「ライオンキング」
名古屋市営地下鉄 5050系 「ライオンキング」基礎データ■全長 15.5m 全高 3.4 全幅 2.5m■軌間：1435mm■最高速度：65km/h■運用・登場年：1992年5月17日■廃止・引退年：■製造数：27編成162両■電力方式：直流600V（第三軌条方式）■台車：ボルスタレス式空気ばね台車日車製ND716A・ND716AT■機関（エンジン・電動機）：かご形三相誘導電動機■制御・変速：V...
名古屋鉄道 3300系
名古屋鉄道 3300系基礎データ■全長 18.9m 全高 4 全幅 2.7m■軌間：1067mm■最高速度：120km/h■運用・登場年：2004年11月15日■廃止・引退年：■製造数：■電力方式：直流1500V（架空電車線方式）■台車：■機関（エンジン・電動機）：かご形三相誘導電動機■制御・変速：IGBT素子VVVFインバータ制御300系をベースに設計されたステンレス車両です。車体長さは19mに...
名古屋市営地下鉄 7000形
名古屋市営地下鉄 7000形基礎データ■全長 20m 全高 4.1 全幅 2.7m■軌間：1067mm■最高速度：km/h■運用・登場年：2003年3月27日■廃止・引退年：■製造数：2編成8両■電力方式：直流1500V（架空電車線方式）■台車：ボルスタレス式空気ばね台車住金（現・日鉄）製SS160・SS060■機関（エンジン・電動機）：かご形三相誘導電動機■制御・変速：IGBT素子VVVFインバ...
名古屋市営地下鉄 N1000系
名古屋市営地下鉄 N1000系基礎データ■全長 15.5m 全高 3.4 全幅 2.5m■軌間：1435mm■最高速度：65km/h■運用・登場年：2008年3月26日■廃止・引退年：■製造数：21編成126両■電力方式：直流600V（第三軌条方式）■台車：ボルスタレス式空気ばね台車日車製ND-740T・ND-740■機関（エンジン・電動機）：かご形三相誘導電動機■制御・変速：IGBT素子VVVF...
名古屋市営地下鉄 6050系
名古屋市営地下鉄 6050系基礎データ■全長 20m 全高 4.1 全幅 2.7m■軌間：1067mm■最高速度：75km/h■運用・登場年：2010年7月5日■廃止・引退年：■製造数：4編成20両■電力方式：直流1500V（架空電車線方式）■台車：ボルスタレス空気ばね台車住友（現・日鉄）製SS176M・SS176T■機関（エンジン・電動機）：かご形三相誘導電動機■制御・変速：IGBT素子VVVF...
名古屋市営地下鉄 5050系「au広告」
名古屋市営地下鉄 5050系「au広告」基礎データ■全長 15.5m 全高 3.4 全幅 2.5m■軌間：1435mm■最高速度：65km/h■運用・登場年：1992年5月17日■廃止・引退年：■製造数：27編成162両■電力方式：直流600V（第三軌条方式）■台車：ボルスタレス式空気ばね台車日車製ND716A・ND716AT■機関（エンジン・電動機）：かご形三相誘導電動機■制御・変速：VVVFイ...
名古屋市営地下鉄 5050系「docomo広告」
名古屋市営地下鉄 5050系「docomo広告」基礎データ■全長 15.5m 全高 3.4 全幅 2.5m■軌間：1435mm■最高速度：65km/h■運用・登場年：1992年5月17日■廃止・引退年：■製造数：27編成162両■電力方式：直流600V（第三軌条方式）■台車：ボルスタレス式空気ばね台車日車製ND716A・ND716AT■機関（エンジン・電動機）：かご形三相誘導電動機■制御・変速：V...
名古屋鉄道 3300系 「エコムーブトレイン2009」
名古屋鉄道 3300系 「エコムーブトレイン2009」基礎データ300系をベースに設計されたステンレス車両です。2009年にはエコ活動ＰＲの一環として「エコムーブトレイン」のラッピング車となりました。■車体サイズ全長:18.9m |全高:4m |全幅:2.7m軌間:1067mm■最高速度120km/h■運用年2009年（ラッピング）～2009年（ラッピング）20092009■製造数■電力方式直流1...
名古屋市営地下鉄 5050系「コカコーラ広告」
名古屋市営地下鉄 5050系「コカコーラ広告」基礎データ■全長 15.5m 全高 3.4 全幅 2.5m■軌間：1435mm■最高速度：65km/h■運用・登場年：1992年5月17日■廃止・引退年：■製造数：27編成162両■電力方式：直流600V（第三軌条方式）■台車：ボルスタレス式空気ばね台車日車製ND716A・ND716AT■機関（エンジン・電動機）：かご形三相誘導電動機■制御・変速：VV...
名古屋鉄道 3300系 「エコムーブトレイン2013」
名古屋鉄道 3300系 「エコムーブトレイン2013」基礎データ300系をベースに設計されたステンレス車両です。車体長さは19mになっています。エコ活動をPRするラッピング車となっています。■車体サイズ全長:18.9m |全高:4m |全幅:2.7m軌間:1067mm■最高速度120km/h■運用年2004年11月15日～2004?■製造数■電力方式直流1500V（架空電車線方式）■台車■機関（エ...
名古屋市営地下鉄 5050系「サロンパス広告」
名古屋市営地下鉄 5050系「サロンパス広告」基礎データ■全長 15.5m 全高 3.4 全幅 2.5m■軌間：1435mm■最高速度：65km/h■運用・登場年：1992年5月17日■廃止・引退年：■製造数：27編成162両■電力方式：直流600V（第三軌条方式）■台車：ボルスタレス式空気ばね台車日車製ND716A・ND716AT■機関（エンジン・電動機）：かご形三相誘導電動機■制御・変速：VV...
JR西日本 207系 試作車
東京都交通局（都営地下鉄） 5300形 前期車
JR西日本 207系 新塗装
東京都交通局（都電） 8900形8903
東京都交通局（都電） 8800形8801
東京都交通局（都電） 8800形8808
東京都交通局（都電） 8800形8806
東京都交通局（都電） 8800形8810
JR西日本 207系0番台
東京都交通局（都電） 8900形8901
東京都交通局（都電） 8900形8905
東京都交通局（都営地下鉄） 5500形
東京都交通局（都営地下鉄） 5300形 後期車
東京都交通局（都営地下鉄） E5000形
JR東海 N700A系 新幹線 「のぞみ」
