かご形三相誘導電動機
万葉線 MLRV1000系 「アイトラム」
万葉線 MLRV1000系 「アイトラム」基礎データ■全長 18.4m 全高 3.74 全幅 2.4m■軌間：1067mm■最高速度：40km/h■運用・登場年：2003年 - 2009年■廃止・引退年：■製造数：6編成■電力方式：直流600V（架空電車線方式）■台車：独立車輪式ボルスタレス台車■機関（エンジン・電動機）：かご形三相誘導電動機■制御・変速：IGBT-VVVFインバータ制御新潟トラン...
万葉線 MLRV1000系 「ドラえもん電車」
万葉線 MLRV1000系 「ドラえもん電車」基礎データ■全長 18.4m 全高 3.74 全幅 2.4m■軌間：1067mm■最高速度：40km/h■運用・登場年：2012年■廃止・引退年：■製造数：6編成■電力方式：直流600V（架空電車線方式）■台車：独立車輪式ボルスタレス台車■機関（エンジン・電動機）：かご形三相誘導電動機■制御・変速：IGBT-VVVFインバータ制御新潟トランシス社製の2...
名古屋鉄道 3300系
名古屋鉄道 3300系基礎データ■全長 18.9m 全高 4 全幅 2.7m■軌間：1067mm■最高速度：120km/h■運用・登場年：2004年11月15日■廃止・引退年：■製造数：■電力方式：直流1500V（架空電車線方式）■台車：■機関（エンジン・電動機）：かご形三相誘導電動機■制御・変速：IGBT素子VVVFインバータ制御300系をベースに設計されたステンレス車両です。車体長さは19mに...
名古屋市営地下鉄 7000形
名古屋市営地下鉄 7000形基礎データ■全長 20m 全高 4.1 全幅 2.7m■軌間：1067mm■最高速度：km/h■運用・登場年：2003年3月27日■廃止・引退年：■製造数：2編成8両■電力方式：直流1500V（架空電車線方式）■台車：ボルスタレス式空気ばね台車住金（現・日鉄）製SS160・SS060■機関（エンジン・電動機）：かご形三相誘導電動機■制御・変速：IGBT素子VVVFインバ...
名古屋市営地下鉄 N1000系
名古屋市営地下鉄 N1000系基礎データ■全長 15.5m 全高 3.4 全幅 2.5m■軌間：1435mm■最高速度：65km/h■運用・登場年：2008年3月26日■廃止・引退年：■製造数：21編成126両■電力方式：直流600V（第三軌条方式）■台車：ボルスタレス式空気ばね台車日車製ND-740T・ND-740■機関（エンジン・電動機）：かご形三相誘導電動機■制御・変速：IGBT素子VVVF...
名古屋市営地下鉄 6050系
名古屋市営地下鉄 6050系基礎データ■全長 20m 全高 4.1 全幅 2.7m■軌間：1067mm■最高速度：75km/h■運用・登場年：2010年7月5日■廃止・引退年：■製造数：4編成20両■電力方式：直流1500V（架空電車線方式）■台車：ボルスタレス空気ばね台車住友（現・日鉄）製SS176M・SS176T■機関（エンジン・電動機）：かご形三相誘導電動機■制御・変速：IGBT素子VVVF...
名古屋市営地下鉄 5050系「au広告」
名古屋市営地下鉄 5050系「au広告」基礎データ■全長 15.5m 全高 3.4 全幅 2.5m■軌間：1435mm■最高速度：65km/h■運用・登場年：1992年5月17日■廃止・引退年：■製造数：27編成162両■電力方式：直流600V（第三軌条方式）■台車：ボルスタレス式空気ばね台車日車製ND716A・ND716AT■機関（エンジン・電動機）：かご形三相誘導電動機■制御・変速：VVVFイ...
名古屋市営地下鉄 5050系「docomo広告」
名古屋市営地下鉄 5050系「docomo広告」基礎データ■全長 15.5m 全高 3.4 全幅 2.5m■軌間：1435mm■最高速度：65km/h■運用・登場年：1992年5月17日■廃止・引退年：■製造数：27編成162両■電力方式：直流600V（第三軌条方式）■台車：ボルスタレス式空気ばね台車日車製ND716A・ND716AT■機関（エンジン・電動機）：かご形三相誘導電動機■制御・変速：V...
名古屋市営地下鉄 5050系「コカコーラ広告」
名古屋市営地下鉄 5050系「コカコーラ広告」基礎データ■全長 15.5m 全高 3.4 全幅 2.5m■軌間：1435mm■最高速度：65km/h■運用・登場年：1992年5月17日■廃止・引退年：■製造数：27編成162両■電力方式：直流600V（第三軌条方式）■台車：ボルスタレス式空気ばね台車日車製ND716A・ND716AT■機関（エンジン・電動機）：かご形三相誘導電動機■制御・変速：VV...
名古屋鉄道 3300系 「エコムーブトレイン2009」
名古屋鉄道 3300系 「エコムーブトレイン2009」基礎データ300系をベースに設計されたステンレス車両です。2009年にはエコ活動ＰＲの一環として「エコムーブトレイン」のラッピング車となりました。■車体サイズ全長:18.9m |全高:4m |全幅:2.7m軌間:1067mm■最高速度120km/h■運用年2009年（ラッピング）～2009年（ラッピング）20092009■製造数■電力方式直流1...
名古屋市営地下鉄 5050系「サロンパス広告」
名古屋市営地下鉄 5050系「サロンパス広告」基礎データ■全長 15.5m 全高 3.4 全幅 2.5m■軌間：1435mm■最高速度：65km/h■運用・登場年：1992年5月17日■廃止・引退年：■製造数：27編成162両■電力方式：直流600V（第三軌条方式）■台車：ボルスタレス式空気ばね台車日車製ND716A・ND716AT■機関（エンジン・電動機）：かご形三相誘導電動機■制御・変速：VV...
名古屋鉄道 3300系 「エコムーブトレイン2013」
名古屋鉄道 3300系 「エコムーブトレイン2013」基礎データ300系をベースに設計されたステンレス車両です。車体長さは19mになっています。エコ活動をPRするラッピング車となっています。■車体サイズ全長:18.9m |全高:4m |全幅:2.7m軌間:1067mm■最高速度120km/h■運用年2004年11月15日～2004?■製造数■電力方式直流1500V（架空電車線方式）■台車■機関（エ...
名古屋市営地下鉄 5050系「メ～テレ広告」
名古屋市営地下鉄 5050系「メ～テレ広告」基礎データ■全長 15.5m 全高 3.4 全幅 2.5m■軌間：1435mm■最高速度：65km/h■運用・登場年：1992年5月17日■廃止・引退年：■製造数：27編成162両■電力方式：直流600V（第三軌条方式）■台車：ボルスタレス式空気ばね台車日車製ND716A・ND716AT■機関（エンジン・電動機）：かご形三相誘導電動機■制御・変速：VVV...
名古屋鉄道 1600系
名古屋鉄道 1600系基礎データ■全長 20.2m 全高 4 全幅 2.7m■軌間：1067mm■最高速度：120km/h■運用・登場年：1999年5月10日■廃止・引退年：■製造数：4編成12両■電力方式：直流1500V（架空電車線方式）■台車：■機関（エンジン・電動機）：かご形三相誘導電動機■制御・変速：VVVFインバータ制御（IGBT素子）7000系の置き換えのため投入された車両です。編成の...
名古屋市営地下鉄 5050系 「ライオンキング」
名古屋市営地下鉄 5050系 「ライオンキング」基礎データ■全長 15.5m 全高 3.4 全幅 2.5m■軌間：1435mm■最高速度：65km/h■運用・登場年：1992年5月17日■廃止・引退年：■製造数：27編成162両■電力方式：直流600V（第三軌条方式）■台車：ボルスタレス式空気ばね台車日車製ND716A・ND716AT■機関（エンジン・電動機）：かご形三相誘導電動機■制御・変速：V...
東京都交通局（都営地下鉄） 5300形 前期車
JR西日本 207系 試作車
東京都交通局（都電） 8900形8903
JR西日本 207系 新塗装
東京都交通局（都電） 8800形8808
東京都交通局（都電） 8800形8801
東京都交通局（都電） 8800形8806
