京福電鉄、嵐電に新型車両「KYOTRAM（きょうとらむ）」を導入と発表！[2024年度より]

京福電鉄は嵐電向けに新型車両として、従来よりも環境性能を高めた新型車両を導入すると発表しました。

京福電気鉄道株式会社は、嵐電（京福電気鉄道嵐山線）に新型車両７両を導入します。
嵐電には現在、電動客車 27 両が在籍していますが、うち老朽化が進んでいるモボ 101 形６両と 301 形１
両を、2024 年度から 2028 年度にかけて順次、新型車両に置き換えます。
導入予定の車両は、運転保安度の向上やバリアフリー対応、多言語対応などはもちろん、VVVF インバー
タ制御や回生ブレーキ※の導入により消費電力量を大幅に削減、環境負荷低減によるＳＤＧｓ達成に貢献
します。車体は、京都の歴史や古くからの「路面電車」のイメージを大切に残しつつ、沿線の「まち」「ひ
と」「くらし」に馴染み、「嵐電が走る街並み」がより京都らしく魅力的な風景となるようにデザインしま
す。
新型車両の愛称は「KYOTRAM」。京都を走る「人と地球にやさしい」トラム（tram：路面電車）が、嵐電
沿線の皆さまのくらしの風景を彩り、国内や世界中から「KYOTO」にお越しになる観光客の皆さまに安全・
快適で心に残る旅を提供します

詳細はこちらから（プレスリリース・お知らせ）

回生ブレーキ・VVVFインバータ制御

京福電鉄（嵐電）　モボ501形　ツートン色

人と環境に優しいことを主眼として設計された車両になるようで、バリアフリーや多言語案内はもちろんのこと、回生ブレーキ・VVVFインバータ制御といった省エネ性能も飛躍的にアップしているとのこと。
また京都らしさを前面に・・・ということで、名前もわかりやすく「KYOTRAM」に。
登場は2024年度より。ということでまもなく実車もお披露目されるのではないでしょうか。楽しみですね。

※ぺぱるねっとが個人的趣味で作成しているイラストとペーパークラフトになります。公式とはなんら関係がありません。