🚃基礎データ
1994年の関西空港開港にあわせて投入された特急型車両です。塗装色は海と空の青にちなんでいます。2024年には関西空港開港、ラピート導入30周年を迎えることを記念したセレモニーが開催、お祝いとなる記念ステッカーを掲出したラピートが登場しました。
⚙️諸元
🚃製造数…36両
直流1500V（架空電車線方式）
110.00km/h（最高速度）🛞台車…SUミンデン式ボルスタレス台車SS-137・SS-037
■機関…
日立製作所製VVVFインバータ制御
🎨車両の色
同じ形式の車両（一部抜粋）
導入年:2024年9月4日（ラッピング）
導入年:2019年3月
導入年:1994年
導入年:2024年3月11日（ラッピング）
導入年:2024年3月11日（ラッピング）
導入年:1994年
導入年:2022（ラッピング）
導入年:2021（ラッピング）
導入年:1994年
導入年:1994年
✅運行データ
📅運用年
■導入（またはイベント開始）：2024年9月4日（ラッピング） ～ ■廃止（またはイベント終了）：
| 2024年9月4日（ラッピング） |
南海電鉄
南海電鉄は大阪の難波と和歌山、関西国際空港、高野山を結ぶ鉄道を経営する関西の大手私鉄。総営業キロは154.0km。創業は1884年。純民間資本として現存する日本最古の私鉄として知られています。南海電鉄についてはこちら
🚃運用路線（一部）
南海電鉄空港線 南海電鉄南海本線🚅使用される列車名
アクセス数が大幅減で存続の危機に……製作ソフトの怒涛の値上げなどもあり厳しい状況に。
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情報募集中
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📄ペーパークラフト展開図
🔑パスワードは2194
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※ぺぱるねっとが個人的趣味で作成している二次創作・ファンアートになります。 ペーパークラフトや鉄道アイコンは非公式のものであり、各事業者等とはなんら関係がありません。
タカラトミー(TAKARA TOMY)
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