国鉄457系
国鉄が設計した三電源方式の交直流急行形電車です。変圧器を50、60Hz対応に変更した形式です。「ひむか」は1989年に延岡～南宮崎駅を結ぶ快速として登場した列車です。名前は「日向国（ひむかのくに）」に由来。
国鉄457系のバリエーション
JR九州 457系 「快速ひむか」
Tags: CS15形制御器・シリコン整流器, JR九州, JR九州宮崎空港線, JR九州日豊本線, JR九州鹿児島本線（川内-鹿児島）, JR九州鹿児島本線（門司港-八代）, MT54系, 国鉄457系, 軌間1067mm
JR九州 457系 一般色
Tags: CS15形制御器・シリコン整流器, JR九州, JR九州宮崎空港線, JR九州日豊本線, JR九州鹿児島本線（川内-鹿児島）, JR九州鹿児島本線（門司港-八代）, MT54系, 国鉄457系, 軌間1067mm
JR東日本 457系 仙台色
Tags: CS15形制御器・シリコン整流器, JR東日本, MT54系, 国鉄457系, 軌間1067mm
JR西日本 457系 北陸色
Tags: CS15形制御器・シリコン整流器, JR西日本, MT54系, 国鉄457系, 軌間1067mm
JR西日本 457系 旧北陸色
Tags: CS15形制御器・シリコン整流器, JR西日本, MT54系, 国鉄457系, 軌間1067mm
国鉄 457系 国鉄色
Tags: CS15形制御器・シリコン整流器, MT54系, 国鉄, 国鉄457系, 軌間1067mm
国鉄 471系 国鉄色
国鉄 471系 急行「ゆのくに」
国鉄 471系 急行「加賀」
