国鉄301系
1966年の中央緩行線と東京地下鉄東西線の相互乗り入れにむけて導入された地下鉄車両です。国鉄が初めて製造した地下鉄対応の通勤形電車であり、同時に初のアルミニウム合金車体を採用した車両でもあります。導入時は透明なラッカーで塗装されていました。
国鉄301系のバリエーション
JR東日本 301系 クリア塗装
Tags: JR中央本線, JR東日本, JR東日本中央総武緩行線, JR東日本総武線, MT55, 国鉄301系, 抵抗制御・直並列組合せ・弱め界磁, 東京メトロ東西線, 軌間1067mm
JR東日本 301系 青帯
Tags: JR中央本線, JR東日本, JR東日本中央総武緩行線, JR東日本総武線, MT55, 国鉄301系, 抵抗制御・直並列組合せ・弱め界磁, 東京メトロ東西線, 軌間1067mm
JR東日本 301系 黄帯
Tags: JR中央本線, JR東日本, JR東日本中央総武緩行線, JR東日本総武線, MT55, 国鉄301系, 抵抗制御・直並列組合せ・弱め界磁, 東京メトロ東西線, 軌間1067mm
国鉄 301系 初期色
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国鉄 301系 試運転車
Tags: JR中央本線, JR東日本中央総武緩行線, JR東日本総武線, MT55, 国鉄, 国鉄301系, 抵抗制御・直並列組合せ・弱め界磁, 東京メトロ東西線, 軌間1067mm
