🚃基礎データ
1997年に製造されたJR貨物の三電源方式の電気機関車です。2車体連接構造となっています。量産車と異なり車体側面のルーバーは小型、また採光窓の数も多くなっています。8軸のハイパワー機関車で定格出力は4000kwにも及びます。
⚙️諸元
🚃製造数…82両
直流1500V・交流20000V（50Hz/60Hz）（架空電車線方式）
100km/h（最高速度）🛞台車…FD7A・FD7B・FD7C・FD7D
■機関…FMT4形三相かご形誘導電動機
PWMコンバータ+IGBT素子VVVFインバータ制御
🎨車両の色
同じ形式の車両（一部抜粋）
✅運行データ
📅運用年
■導入（またはイベント開始）：1997- ～ ■廃止（またはイベント終了）：
| 1997- |
JR貨物
日本国内で貨物、輸送事業、不動産業等を行う会社です。1987年の国鉄民営化に伴い誕生しました。他のJRと違い営業地域は日本全国となっており、各地域に支社を設けています。独自に保有している路線は極めて少ないのも特徴です。JR貨物についてはこちら
🚃運用路線（一部）
JR西日本山陽本線 JR北海道海峡線🚅使用される列車名
アクセス数が大幅減で存続の危機に……製作ソフトの怒涛の値上げなどもあり厳しい状況に。
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📄ペーパークラフト展開図
🔑パスワードは201663
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※ぺぱるねっとが個人的趣味で作成している二次創作・ファンアートになります。 ペーパークラフトや鉄道アイコンは非公式のものであり、各事業者等とはなんら関係がありません。
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