JR貨物 EH500形試作車 「ECO-POWER金太郎」

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🚃基礎データ

1997年に製造されたJR貨物の三電源方式の電気機関車です。2車体連接構造となっています。量産車と異なり車体側面のルーバーは小型、また採光窓の数も多くなっています。8軸のハイパワー機関車で定格出力は4000kwにも及びます。

🚄車体サイズ

Image
長さ25m
高さ4.2m
幅2.95m
軌間1067mm

📅運用年

■導入(またはイベント開始):1997- ~ ■廃止(またはイベント終了):

1997-

諸元

■製造数

🚃82両

⚡電力方式

直流1500V・交流20000V(50Hz/60Hz)(架空電車線方式)

🚄最高速度

100km/h

🛞台車

FD7A・FD7B・FD7C・FD7D

■機関(エンジン・電動機)

FMT4形三相かご形誘導電動機

■制御・変速

PWMコンバータ+IGBT素子VVVFインバータ制御

🎨車両の色

✅運行データ

JR貨物

日本国内で貨物、輸送事業、不動産業等を行う会社です。1987年の国鉄民営化に伴い誕生しました。他のJRと違い営業地域は日本全国となっており、各地域に支社を設けています。独自に保有している路線は極めて少ないのも特徴です。 JR貨物についてはこちら

🚃運用路線(一部)

JR西日本山陽本線JR北海道海峡線

🚅使用される列車名


ペーパークラフト展開図

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実は少し前にお手伝いしたものがありまして。 そう、電車のお茶。その名も「電車茶箱 鉄茶ん」 加古川線ということで、黒大豆を原料にしたお茶なんですね。ペパるネットはそのパッケージ(鉄道部分)のデータを提供しました。 電車ペパクラとしては既存の...

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