このページは鉄道車両の個別データを掲載しています。
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🚃基礎データ
1968年に国鉄が製造した三電源方式の電気機関車です。60Hz交流、50Hz交流、直流といった異なる電源区間でも走行できるように設計されています。1991年のダイヤ改正による本州九州間の貨物列車増発に対応するため増備された形式です。前照灯、標識灯が同一ケーシングに収められています。
⚙️車両について
⚙️諸元・仕様
🚃製造数…164両
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直流1500V・交流20000V（50Hz/60Hz）（架空電車線方式）
直流1500V・交流20000V（50Hz/60Hz）（架空電車線方式）
115.00km/h（最高速度）🛞台車…DT138形・DT139形
■機関…MT52A×6基、MT52B×6基
抵抗制御・3段組合せ・弱め界磁
出典・参考文献、サイト等
>>多彩でカラフル、バリエーションが豊富なEF81形。堅牢な設計から長距離列車だけでなく、そして貨物列車の牽引機としても活躍しています。450番台は本州と九州を結ぶ貨物列車用に増備された車両で、関門トンネル用ともいえる機関車です。
JR貨物
日本国内で貨物、輸送事業、不動産業等を行う会社です。1987年の国鉄民営化に伴い誕生しました。他のJRと違い営業地域は日本全国となっており、各地域に支社を設けています。独自に保有している路線は極めて少ないのも特徴です。📅運用年
■導入（またはイベント開始）：2006年4月29日 ～ ■廃止（またはイベント終了）：
| 2006 |
🚃運用路線（一部）・🚅使用される列車名
🎨車両の色・ラッピング
ラッピング：
🔑パスワードは195555
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📄ペーパークラフト展開図
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おかげさまで「ペパるネット電車図鑑」のアプリが出来ました！開発頑張りました。内容はサイトそのまま、1万種類の鉄道車両を手軽に、一覧的に見れる「電車図鑑」的なアプリとなっています。
※ぺぱるねっとが個人的趣味で作成している二次創作・ファンアートになります。 ペーパークラフトや鉄道アイコンは非公式のものであり、各事業者等とはなんら関係がありません。
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