JR貨物　DD51形　A更新車

🚃基礎データ

⚙️諸元

まだ蒸気機関車が全盛だったころ。実は沿線では「煙」が問題視されていました。確かにもうもうと吐き出される煙、それも毎日となれば堪ったものではありません。他にも蒸気機関車の維持の難しさ（ひいてはコスト）といった課題もありまして、国鉄は「無煙化」を進めることとなります。

という経緯から1962年に登場したのがこのディーゼル機関車の定番ともいえるDD51形です。旅客、貨物両用に使えるよう設計されており、またD51形機関車を超える出力のエンジンを搭載しています。

信頼性が高かったことからほぼ全国に配備されていること、また2021年まで定期運用されていたことからも幅広い年代で認知されている機関車ではないでしょうか。

【作り方のポイント】
動画のように台車、ボイラー、機関室と運転室、煙突など細かいパーツという順に作ります。特に小さいパーツは外れやすいので一番最後に接着するようにしましょう。車輪が多いので底板は別パーツにしてあります。最後の方で、歪まないようにして取り付けてくださいね。
使用する用紙は0.12mmくらいの普通のマット紙を推奨。厚めのペーパークラフト用紙（0.2mm以上）では厚すぎてちょっと辛いです。後、紙用ボンドとピンセットも欲しくなります。

 

🎨車両の色

同じ形式の車両（一部抜粋）

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✅運行データ

📅運用年

■導入（またはイベント開始）：2002(更新工事）-2021　～　■廃止（またはイベント終了）：2021

2002(更新工事）-2021

2021

 

JR貨物

日本国内で貨物、輸送事業、不動産業等を行う会社です。1987年の国鉄民営化に伴い誕生しました。他のJRと違い営業地域は日本全国となっており、各地域に支社を設けています。独自に保有している路線は極めて少ないのも特徴です。

同じ事業者の他の車両（5つだけ表示）

 

🚃運用路線（一部）

JR東日本高崎線 |

JR関西本線 |

JR東海道本線 |JR東海道本線 |

JR中央本線 |

🚅使用される列車名

 

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📄ペーパークラフト展開図

🔑パスワードは117678

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