🚃基礎データ
JR東日本が2017年に導入した蓄電池搭載型の電車です。JR九州のBEC819系電車を設計ベースとしており、寒冷地での運用に備えた各種装備が採用されました。2020年には全国の卒業、門出を迎えた人々への応援のためのラッピング車が登場しました。デザインは秋田公立美術大学の教員や助手、学生らによるもの。
⚙️諸元
🚃製造数…6編成12両
交流20000V(50Hz)（架空電車線方式）・蓄電池
110.00km/h（最高速度）🛞台車…円錐積層ゴム式ボルスタレス台車DT85・TR268
■機関…かご形三相誘導電動機MT80形
IGBT素子コンバータ+VVVFインバータ制御
🎨車両の色
同じ形式の車両（一部抜粋）
✅運行データ
📅運用年
■導入（またはイベント開始）：2020年 ～ ■廃止（またはイベント終了）：
| 2020年 |
JR東日本
関東・甲信越・東北地方で鉄道・観光・不動産業など多数の事業を行う会社です。1987年の国鉄民営化に伴い誕生しました。世界の鉄道事業者の中でも有数の規模となっています。同じ事業者の他の車両（5つだけ表示）
🚃運用路線（一部）
JR東日本男鹿線🚅使用される列車名
アクセス数が大幅減で存続の危機に……製作ソフトの怒涛の値上げなどもあり厳しい状況に。
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📄ペーパークラフト展開図
🔑パスワードは501464
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※ぺぱるねっとが個人的趣味で作成している二次創作・ファンアートになります。 ペーパークラフトや鉄道アイコンは非公式のものであり、各事業者等とはなんら関係がありません。
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