このページは鉄道車両の個別データを掲載しています。
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🚃基礎データ
JR東日本が2017年に導入した蓄電池搭載型の電車です。JR九州のBEC819系電車を設計ベースとしており、寒冷地での運用に備えた各種装備が採用されました。交流電化区間では電車として、非電化区間では蓄電池を使って走行を行うほか、男鹿駅では充電設備が備えられています。カラーリングは秋田の名物「なまはげ」をモチーフとしたもの。
⚙️車両について
画像出典：wikipedia
⚙️諸元・仕様
🚃製造数…6編成12両
⚡️
交流20000V(50Hz)（架空電車線方式）・蓄電池
交流20000V(50Hz)（架空電車線方式）・蓄電池
110.00km/h（最高速度）🛞台車…円錐積層ゴム式ボルスタレス台車DT85・TR268
■機関…かご形三相誘導電動機MT80形
IGBT素子コンバータ+VVVFインバータ制御
出典・参考文献、サイト等
JR東日本
関東・甲信越・東北地方で鉄道・観光・不動産業など多数の事業を行う会社です。1987年の国鉄民営化に伴い誕生しました。世界の鉄道事業者の中でも有数の規模となっています。 JR東日本についてはこちら📅運用年
■導入（またはイベント開始）：2017 ～ ■廃止（またはイベント終了）：
| 2017 |
🚃運用路線（一部）・🚅使用される列車名
■JR東日本男鹿線 ■ ■ ■ ■ ■🎨車両の色・ラッピング
ラッピング：
🔑パスワードは501464
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📄ペーパークラフト展開図
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※ぺぱるねっとが個人的趣味で作成している二次創作・ファンアートになります。 ペーパークラフトや鉄道アイコンは非公式のものであり、各事業者等とはなんら関係がありません。
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