🚃基礎データ
国鉄が1968年の奥羽本線の米沢～山形間交流電化に伴い導入した急勾配対応の電気機関車です。「あけぼの」は国鉄、JR東日本が上野駅～青森駅間を東北本線などを経由して運行していた寝台特急です。ED78形は福島～山形間の急勾配区間で使用されていました。
⚙️諸元
🚃製造数…14両
交流20000V（50Hz）（架空電車線方式）
100.00km/h（最高速度）🛞台車…DT129I形、DT129J形、TR103B形
■機関…直流直巻電動機MT52形（試作車）、MT52A形（1 - 11）、MT52B形×4基（12・13）
サイリスタ連続位相制御
🎨車両の色
同じ形式の車両（一部抜粋）
✅運行データ
📅運用年
■導入（またはイベント開始）：1967年 - 1980年 ～ ■廃止（またはイベント終了）：
| 1967年 - 1980年 |
国鉄
1949年に運輸省鉄道総局から独立した公共鉄道事業者です。1987年4月1日に国鉄分割民営化により事業はJR各社へ継承されました。同じ事業者の他の車両（5つだけ表示）
🚃運用路線（一部）
JR東日本仙山線 |🚅使用される列車名
あけぼの
アクセス数が大幅減で存続の危機に……製作ソフトの怒涛の値上げなどもあり厳しい状況に。
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📄ペーパークラフト展開図
🔑パスワードは146182
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※ぺぱるねっとが個人的趣味で作成している二次創作・ファンアートになります。 ペーパークラフトや鉄道アイコンは非公式のものであり、各事業者等とはなんら関係がありません。
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