🚃基礎データ
国鉄が1968年の奥羽本線の米沢～山形間交流電化に伴い導入した急勾配対応の電気機関車です。平均勾配が約33‰の板谷峠、軸重制限の厳しい仙山線を走行するため、交流回生ブレーキと中間台車が採用されています。
⚙️諸元
🚃製造数…14両
交流20000V（50Hz）（架空電車線方式）
100.00km/h（最高速度）🛞台車…DT129I形、DT129J形、TR103B形
■機関…直流直巻電動機MT52形（試作車）、MT52A形（1 - 11）、MT52B形×4基（12・13）
サイリスタ連続位相制御
🎨車両の色
同じ形式の車両（一部抜粋）
✅運行データ
📅運用年
■導入（またはイベント開始）：1967年 - 1980年 ～ ■廃止（またはイベント終了）：
| 1967年 - 1980年 |
JR貨物
日本国内で貨物、輸送事業、不動産業等を行う会社です。1987年の国鉄民営化に伴い誕生しました。他のJRと違い営業地域は日本全国となっており、各地域に支社を設けています。独自に保有している路線は極めて少ないのも特徴です。同じ事業者の他の車両（5つだけ表示）
🚃運用路線（一部）
JR東日本仙山線 |🚅使用される列車名
あけぼの
アクセス数が大幅減で存続の危機に……製作ソフトの怒涛の値上げなどもあり厳しい状況に。
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📄ペーパークラフト展開図
🔑パスワードは146182
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※ぺぱるねっとが個人的趣味で作成している二次創作・ファンアートになります。 ペーパークラフトや鉄道アイコンは非公式のものであり、各事業者等とはなんら関係がありません。
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